Регистрация Войти
Вопрос

Повреждение боковины новой шины. Стоит ли её менять?

Я поставил новые шины около двух месяцев назад. Сегодня я довольно сильно наехал на бордюр, и с боковины шины откололся кусок резины. Стоит ли мне менять шину или на ней можно ездить? Здесь очень жарко — до 52 °C (120 °F+), а я обычно езжу по шоссе со скоростью 120 км/ч (75 миль/ч+)+.
Автомобиль: Ford Explorerвведите описание изображения здесь!
Авто и транспорт

Перевод вопроса с Mechanics Stack Exchange
Лицензия: CC BY-SA (2.5–4.0)
Оригинальный вопрос: https://mechanics.stackexchange.com/questions/53138/tire-sidewall-damage-in-new-tire-should-i-change-it
1
+ Читать

11 Комментариев

  1. Нет, это косметический дефект.



    Поскольку это шина с белыми боковинами, то единственное, что соскабливается, — это тонкий слой чёрной резины. Если бы повреждение прошло через белый слой и затронуло металл или нейлон, вы бы поняли, что повредили внутренние слои и шина серьёзно повреждена.

  1. СТОП... СТОП... СТОП... «Давайте будем реалистами!» Мы говорим о повреждениях в результате столкновения. Колесо против бордюра. Итак, прежде чем снова отправлять этот автомобиль в путь, его нужно профессионально осмотреть. Итак, давайте начнём с того, что поднимем домкратом подозрительное колесо и проверим, нет ли на нём ослабленных или сломанных деталей. Концы рулевых тяг, ступичные подшипники и другие компоненты рулевого управления не выдерживают столкновения с бордюром, и их легко не заметить, особенно когда все смотрят на царапины на шине. Итак, далее: давайте проведём настоящую проверку безопасности. Снимите шину и колесо в сборе и установите их на высокоскоростной динамический балансировочный станок, чтобы проверить, нет ли внутри шины погнутого колеса или порванного корда. Наконец, нам нужно разобрать и снять шину и колесо в сборе, чтобы проверить, нет ли внутри шины скрытых повреждений. В завершение осмотрите колесо на предмет повреждений, таких как трещины, поскольку оно изготовлено из литого металла и при торможении может расколоться, как стекло, на мелкие осколки. Это не очень приятно на любой скорости. Наконец, мы подошли к самой профессиональной части. Профессиональное решение о том, следует ли заменить шину или вернуть её в эксплуатацию, может быть принято только на основе опыта, но если вы сомневаетесь, лучше заменить шину. Это успокоит всех и обеспечит безопасность для всех... Не все шины легко починить... Более 35 лет в сфере ремонта автомобилей... Это легко сделать @- на высокой скорости, если вам нужно спросить... Замените его!...

  1. Я бы посоветовал проверить давление — убедиться, что (а) шина не теряет давление из-за повреждения и (б) что при полном давлении шина не деформируется. В остальном, скорее всего, всё в порядке, хотя по этой фотографии сложно сказать наверняка.
  1. Это довольно распространённая ситуация — наехать на бордюр. Повреждение шины выглядит лишь косметическим дефектом. В данном случае я с вами не согласен.
  1. Итак, как и тот ветеран, который научил меня «как работать» с автомобилями No-Do-Overs… Вы можете кого-нибудь убить… Делайте всё правильно с первого раза. Или найдите другую работу.
  1. Вам не кажется, что вы проявляете излишнюю осторожность после такого обычного происшествия, как наезд на бордюр?
  1. Спасибо! Давление в шинах не менялось последние два дня, и видимых деформаций шины нет.
  1. Спасибо. Да, только чёрная резина отслоилась, стала почти такой же толстой, как воздушный шарик.
  1. Ничего страшного, он просто прорезал материал, из которого сделана белая стенка, и не задел конструкцию боковой стенки. Выглядит некрасиво, но безопасно.
  1. Вы говорите о белом пятне? На фотографии оно выглядит не так уж плохо... сложно сказать наверняка.
  1. Лично я бы заменил шину как можно скорее, если бы в ней не хватало такого куска, но это только моё мнение.
Вы уже ответили на этот вопрос