user37124
Вчера 22:21
Диагностика проблем с ABS на мотоцикле Honda CBF500 2007 года выпуска
Мой мотоцикл — CBF500 ABS, который был зарегистрирован в 2007 году в Нидерландах, а затем вывезен в Германию, где я его купил в 2016 году.
Осенью прошлого года начал мигать индикатор ABS, и система перестала работать. Я отвёз мотоцикл в сертифицированный сервисный центр Honda.
Они сказали, что код ошибки указывает на неисправность в электрической цепи и что они устранили её, почистив электрические соединения датчиков.
После этого ABS работала два дня, а затем индикатор загорелся постоянно, и ABS снова вышла из строя. Мне не вернули деньги за чистку разъема за 200 евро
, поэтому я обратился в другой автосервис, где мне предложили менять детали до тех пор, пока ABS снова не заработает. Каждый датчик ABS стоит 275 евро, а главный блок — 750 евро (плюс НДС и оплата работы), поэтому случайная замена деталей кажется довольно дорогим способом диагностики проблемы.
На данный момент я не испытываю особой уверенности в механиках Honda. Интересно, есть ли способ немного сузить круг проблем, прежде чем
я обращусь к очередному механику. Я не буду пытаться починить это сам, но, по крайней мере, это поможет мне не чувствовать себя обманутым, когда мне предложат очередное дорогостоящее решение.
То, что ABS временно заработала после манипуляций с разъёмами, наводит на мысль о возможной проблеме с подключением, например, об обрыве провода
между датчиком и основным блоком. Интересно, есть ли способ это проверить.
Конечно, прежде чем задать вопрос здесь, я погуглил, но в некоторых ответах говорилось, что достаточно просто приложить щупы мультиметра к каждому концу провода, в то время как в других говорилось, что это очень сложный процесс и я не смогу сделать это самостоятельно. Я не самый плохой механик-любитель в мире, но по какой-то причине я не могу понять, как работает электричество, поэтому мне бы не помешала небольшая помощь. Кроме того, название CBF используется для нескольких моделей, и большинство ответов относятся к модели 2015 года, у которой, судя по всему, есть стандартный диагностический порт, которого нет у моей модели.
Перевод вопроса с Mechanics Stack Exchange
Лицензия: CC BY-SA (2.5–4.0)
Оригинальный вопрос: https://mechanics.stackexchange.com/questions/53662/diagnosing-abs-problems-on-a-2007-honda-cbf500-motorbike
Я сдался и отвёз мотоцикл к нормальному механику.
Судя по всему, слой краски, нанесённый предыдущим владельцем, скрыл место коррозии, которое только усугубилось за время моей езды на мотоцикле. Оно затронуло задний датчик ABS и часть шасси (если это подходящее слово), на которой был установлен датчик. Если я правильно понял, это та же часть, на которой крепится суппорт. Для ремонта потребуется много запасных частей.
По сути, мотоцикл можно списать. В его нынешнем состоянии он также представляет опасность, так что мне ещё повезло.