обогреватель не работает

Есть несколько причин, по которым из вентиляционных отверстий может не поступать тепло. Я убеждён, что в первую очередь нужно проверять самые простые варианты, поэтому я расположил их в таком порядке.

1. Вентилятор не работает
   
   
   
   
   • Это будет очень заметно, потому что, когда вы включите вентилятор, воздух не будет поступать через вентиляционные отверстия.
   
   
   • На самом деле это означает не то, что нагрев не работает как таковой, а то, что вам нужен новый вентилятор (или вакуумная линия). Если через вентиляционное отверстие поступает воздух, значит, дело не в этом.
   
   
   • Также обратите внимание, что если проблема в этом, то кондиционер не будет работать.
   
   
   • Если проблема в этом, то, как правило, её довольно легко устранить. Проверьте предохранители, но в противном случае вам придётся найти электродвигатель вентилятора для вашего автомобиля и заменить его.
   
   


2. Прокладка головки
   
   
   
   
   • Если у вас прогорают прокладки головки блока цилиндров, то в первую очередь страдает система охлаждения. Однако это не так просто исправить — вам придётся снять головки блока цилиндров с двигателя (возможно, для этого придётся извлечь двигатель из автомобиля), обработать головки, отрегулировать клапаны, а затем собрать всё обратно. Это выполнимо, но не для слабонервных.
   
   
   • Часто охлаждающая жидкость в вашем радиаторе переливается через край (все чаще и чаще по мере усугубления проблемы). Это вызвано тем, что сжатие внутри двигателя выталкивается в охлаждающую жидкость, вытесняя охлаждающую жидкость в перелив и, в конечном итоге, на землю. Это также приведет к перегреву. (Нет охлаждающей жидкости > перегрев)
   
   
   • С другой стороны, охлаждающая жидкость может попасть в двигатель, что приведёт к тому же результату, но с другими симптомами: без признаков утечки и с белым дымом от горящей охлаждающей жидкости, выходящим из выхлопной трубы.
   
   
   • Если оставить его включенным на слишком долгое время, в системе охлаждения может возникнуть избыточное давление, которое приведет к разрыву радиатора или сердечника отопителя.
   
   
   • Для этого есть химический тест: нужно высосать воздух из радиатора в трубку с жидкостью, которая меняет цвет, если в радиаторе есть выхлопные газы
   
   


3. Сердечник нагревателя
   
   
   
   
   • В разных автомобилях это происходит по-разному, но в моей Subaru радиатор отопителя встроен прямо в центр автомобиля. Я уверен, что инженеры прикрепили раму к радиатору отопителя, а не наоборот. Суть в том, что у вас может быть по-другому, но эта операция также может занять много времени.
   
   
   • По сути, радиатор отопителя — это деталь, которая принимает горячую охлаждающую жидкость из двигателя и преобразует её в горячий воздух для салона. Проблема в том, что радиатор отопителя выходит из строя, из него вытекает охлаждающая жидкость (в моём случае внутрь автомобиля, но не всегда), и это вызывает многие из тех же симптомов, что и неисправность прокладки головки блока цилиндров.
   
   

Когда в моей машине пробило прокладку головки блока цилиндров, в первую очередь перестало работать отопление. После этого я бы обязательно проверил. Иногда машина перегревалась, но не каждый день. Потом из выхлопной трубы повалил белый дым. Надеюсь, дело не в этом, но я бы проверил, пока не стало хуже.