Регистрация Войти
Вопрос

Volkswagen EOS 2010 года застрял на парковке

У меня Volkswagen EOS 2010 года выпуска, на котором я ездил только летом. Я поставил его на стоянку в ноябре 2017 года и воспользовался им на прошлой неделе после шестимесячного простоя. Машина не выходит из режима парковки (автоматическая коробка передач). Всё остальное, похоже, работает нормально.
Дилер сказал, что мне нужно заменить весь узел переключения передач — артикул Volkswagen: (5K1-713-025-BK), потому что соленоид переключения передач нельзя заменить отдельно. Говорят, соленоид встроен в узел переключения передач, и для его замены нужно менять весь узел. Стоимость детали составляет около 700–800 долларов, а работа занимает около 6 часов.
Вам это кажется правильным? Кажется, это слишком дорого для простого ремонта соленоида переключения передач.
Спасибо, Дон
Авто и транспорт

Перевод вопроса с Mechanics Stack Exchange
Лицензия: CC BY-SA (2.5–4.0)
Оригинальный вопрос: https://mechanics.stackexchange.com/questions/53899/2010-volkswagen-eos-stuck-in-park
1
+ Читать

3 Комментария

  1. О, я не сомневаюсь, что вы хотите, чтобы это было исправлено! Я просто хотел уточнить, о чём вы говорите. Я просмотрел несколько сайтов с запчастями и не нашёл, где можно отдельно приобрести соленоид (его даже нет в комплекте с рычагом переключения передач), поэтому не могу дать вам однозначный ответ.
  1. Да. Это правильный соленоид. Если я сниму крышку рычага переключения передач, то смогу нажать на жёлтый рычаг, который позволяет перевести машину в режим движения. Так можно ездить, но я бы хотел это исправить.
  1. Добро пожаловать в раздел «Техническое обслуживание и ремонт автомобилей»! Речь идёт о том соленоиде, который активируется при нажатии на педаль тормоза? Если да, то рядом с рычагом переключения передач должен быть паз, который позволяет вывести автомобиль из режима парковки (в большинстве автомобилей он закрыт небольшой заглушкой).
Вы уже ответили на этот вопрос