Регистрация Войти
Вопрос

P0140, повышенное напряжение под нагрузкой

У меня Elantra 2005 года. У меня нет утечек выхлопных газов или вакуума. Я заменил датчик на новый (Bosch = высокое качество). Я как мог проверил жгут проводов (до того места, где он входит в противопожарную перегородку) и не обнаружил никаких обрывов и т. д. Если я даю машине поработать на холостом ходу, данные выглядят нормально. Датчик показывает от 0,100 до примерно 0,600 милливольт. Эти значения довольно часто меняются. Я дал машине поработать на холостом ходу около 30 минут, и такое поведение наблюдалось на протяжении всего времени. Однако, как только я выезжаю на дорогу (поддерживая постоянную скорость), напряжение практически не меняется и составляет 0,750 В (отсюда и ошибка p0140). Я понятия не имею, почему так происходит. Может ли кто-нибудь помочь? Заранее спасибо.
Авто и транспорт

Перевод вопроса с Mechanics Stack Exchange
Лицензия: CC BY-SA (2.5–4.0)
Оригинальный вопрос: https://mechanics.stackexchange.com/questions/53887/p0140-voltage-stuck-rich-under-load
1
+ Читать

8 Комментариев

  1. Судя по вашему сообщению, напряжение колеблется на холостом ходу, но под нагрузкой достигает 0,75 В. На мой взгляд, это похоже на то, что датчик работает, а значит, выхлопная система очень богатая. Обычно это проявляется в виде ошибки P0172 «Слишком богатая выхлопная система», однако при наличии проблем с датчиком кислорода на входе вы можете получить это сообщение. Я бы проверил датчик кислорода на входе и при необходимости заменил его.


  1. Очень странно. В среднем я расходую около 35 литров на 100 км, что превышает исходные характеристики автомобиля, и, как я уже сказал, показания датчика на входе находятся в пределах нормы.
  1. Это странная проблема. Вы хотите сказать, что код 0140 появляется только во время движения, а не на холостом ходу?
  1. Других кодов нет.
  1. Есть ли какие-то другие коды, @Paul?
  1. Датчик верхнего уровня находится в пределах допустимого диапазона, который, как я вижу, составляет примерно 1,8–1,9 В. В автомобиле установлен широкополосный датчик кислорода для верхнего датчика.
  1. Датчик O2, расположенный ниже по потоку (т. е. после катализатора). Да, именно поэтому я его заменил и проверил жгут проводов. P0140 = Цепь датчика O2, активность не обнаружена (банк 1, датчик 2).
  1. Добро пожаловать на сайт @Paul. О каком датчике идёт речь? Что означает код P0140 и появился ли он до или после замены датчика? Было бы полезно узнать немного больше об этой проблеме.
Вы уже ответили на этот вопрос