Регистрация Войти
Вопрос

Стоит ли беспокоиться из-за кода ошибки P0133?

За день до того, как я получил этот код OBD, я заменил масло в сцеплении и коробке передач. За 15 минут до того, как я получил этот код, одна из моих тормозных колодок полностью износилась. Я немного почитал об этом коде и думаю, что они не связаны, но я всё ещё учусь, поэтому, пожалуйста, дайте мне знать, могут ли они быть связаны.



Что касается кода, то, помимо среды, есть ли в нём что-то серьёзное или то, о чём мне стоит беспокоиться? Могу ли я просто удалить его и продолжить пользоваться? Я планирую продать его через 1–3 месяца, так что, если никто не заметит, всё будет в порядке.



Полагаю, мне стоит что-то предпринять только в том случае, если у меня появятся такие симптомы, как низкий расход топлива, пропуски зажигания или потеря мощности?



Можно ли легко починить это самостоятельно, насколько сложно диагностировать и устранить эту неисправность, может, лучше обратиться к механику?



Не могли бы вы подсказать мне, в каком направлении двигаться, или есть ли какие-то ресурсы, которые помогут мне диагностировать проблему, чтобы я знал, что нужно делать.



Спасибо
Авто и транспорт

Перевод вопроса с Mechanics Stack Exchange
Лицензия: CC BY-SA (2.5–4.0)
Оригинальный вопрос: https://mechanics.stackexchange.com/questions/54305/is-obd-code-p0133-anything-to-worry-about
1
+ Читать

4 Комментария

  1. Проще говоря, ошибка P0133 означает, что датчик кислорода не может достаточно быстро реагировать на изменения соотношения воздух-топливо. Это может привести к следующим последствиям:




    • вялый отклик дроссельной заслонки

    • плохая топливная экономичность, особенно при частом ускорении/замедлении

  1. Полностью согласен с @Moab в этом вопросе ... если быть точнее, код предназначен для датчика 1 блока 1, то есть это основной датчик кислорода, который регулирует подачу топлива для правильной работы двигателя. Если в этом автомобиле только один датчик кислорода до каталитического нейтрализатора, то найти его будет несложно. Если их два (обычно на V-образном двигателе), то они будут расположены с той же стороны, что и цилиндр № 1 (в большинстве случаев).



    Возможно, вам удастся сбросить код ошибки, и какое-то время всё будет в порядке. Как только система OBDII завершит цикл работы, код, скорее всего, появится снова. Даже если он не появится, вы всё равно будете страдать от повышенного расхода топлива, что может привести к поломке каталитического нейтрализатора.



    Даже если вы избавитесь от машины через пару месяцев, пожалуйста, учтите, что в большинстве штатов США действуют законы, которые защищают покупателя от «невыявленных проблем» ... если вы знаете о проблеме и не сообщаете о ней во время продажи, то, даже если машина будет продана «как есть», вас всё равно могут обязать её отремонтировать. Другими словами: замените её. Скорее всего, вы всё равно выиграете в расходе топлива. Скорее всего, расход топлива постепенно снижался, а вы этого даже не замечали.

  1. Замена датчика кислорода может быть довольно простой процедурой, которую можно выполнить самостоятельно. Я не разбирал все автомобили, но на Honda Civic это довольно просто.



    Приобретите подходящий датчик(и) кислорода, возьмите напрокат разъём для датчика кислорода (в магазинах автозапчастей на западе США можно взять инструменты напрокат, YMMV).



    Поднимите автомобиль и зафиксируйте его с помощью домкратов, заберитесь под машину с торцевой головкой, датчиком, рукояткой торцевой головки и, возможно, с проникающим маслом.



    Отсоедините датчик, извлеките его и замените.



    Если вы считаете себя опытным автомехаником и, в частности, знаете, как БЕЗОПАСНО поднять автомобиль, то это не должно вызвать у вас особых затруднений. Это несложная задача, и специальный инструмент должен быть у вас под рукой (в зависимости от вашего физического местонахождения).



    Если вы не знаете, как безопасно поднять автомобиль, или не чувствуете себя уверенно, обратитесь к механику.
  1. Эти коды означают, что один из датчиков кислорода выходит из строя и нуждается в замене. Да, обратитесь к квалифицированному механику.
Вы уже ответили на этот вопрос