2-тактный двигатель издает хрипящий звук на полном газу после замены карбюратора

У меня есть двухтактный мотоцикл Yamaha RX 135, и я заменил его карбюратор. Раньше это был стандартный круглый карбюратор Mikuni диаметром 26 мм, а теперь я установил плоский карбюратор Mikuni диаметром 30 мм.

После замены двигатель работает очень хорошо, и в верхнем диапазоне оборотов наблюдается значительное улучшение. Однако, когда я резко открываю дроссельную заслонку, двигатель издает глубокий звук «бу-у-у», как будто не всасывает воздух или работает на холостом ходу, как будто у мотоцикла закончилось топливо.

Кроме того, на высокой скорости, когда я полностью открываю дроссельную заслонку, как только я достигаю верхнего предела, двигатель снова глохнет и теряет мощность, но при использовании 70–80 % дроссельной заслонки мотоцикл работает очень хорошо.

Я думаю, что у меня стандартные главные и пилотные жиклёры: 17,5 для пилотного и 115 для главного.

Может ли кто-нибудь объяснить мне, почему это происходит?