Что такое R-1234yf?

R-1234yf разработан как более экологичная и практически идентичная замена R-134a.

Экологическое законодательство требует использования хладагентов с более низким потенциалом глобального потепления (ПГП). R-1234yf — это попытка решить эту проблему: его ПГП более чем в 300 раз ниже, чем у R-134a.

HFO-1234yf был разработан в соответствии с европейской директивой 2006/40/EC, вступившей в силу в 2011 году и требующей, чтобы во всех новых автомобилях, продаваемых в Европе, в системе кондиционирования использовался хладагент с ПГП ниже 150.

Неудивительно, что многие крупные производители взяли на себя обязательства по его использованию:

General Motors по-прежнему планирует перевести все новые модели на новый хладагент к 2018 году. Компания Chrysler объявила, что также продолжит переход на R1234yf. Японские автопроизводители также переходят на R1234yf. Honda и Subaru начали использовать новый хладагент уже в моделях 2017 года.

Одним из преимуществ R-1234yf для производителей является то, что переход с R-134a на этот хладагент не требует существенной перестройки производственных мощностей.

Нечто подобное можно сказать и об индустрии авторемонта:

С этим продуктом можно работать в ремонтных мастерских так же, как с R-134a, хотя для обслуживания потребуется другое, специализированное оборудование. Одна из причин этого — низкая воспламеняемость HFO-1234yf. Ещё одна проблема, влияющая на совместимость систем на основе HFO-1234yf и R-134a, — выбор смазочного масла. Текущее смазочное масло вызывает повреждение пластика и алюминия, а также проблемы со здоровьем, в том числе сухость во рту, сыпь, боль в горле и другие симптомы.

Были высказаны некоторые опасения по поводу воспламеняемости R-1234yf, хотя в отрасли предлагаются обходные пути на основе присадок.

Разрабатывается смесь HFO-1234yf с 10–11 % R-134A для получения гибридного газа, который проходит проверку в ASHRAE на соответствие классу A2L, который описывается как «практически негорючий». Эти газы проходят проверку под названиями R451A и R451B. ПГП этих смесей составляет ~147.

Для снижения воспламеняемости HFO-1234yf были предложены другие добавки, например трифторйодметан, который имеет низкий показатель ПГП из-за короткого срока существования в атмосфере, но обладает слабым мутагенным действием.