Интеркулер после двигателя и перед турбонаддувом

Вы также столкнётесь с проблемой турбулентности газов, которые в атомарном состоянии более возбуждены, чем охлаждённые газы, и поэтому несут в себе больше тепловой энергии и имеют меньшую плотность (как было сказано выше).

При охлаждении любого газа его плотность увеличивается, а значит, внутри закрытой трубы снижается давление. Чем ниже давление, тем ниже скорость газа. Чем ниже скорость, тем меньше наддув. При таком подходе вы будете тратить кинетическую энергию выхлопных газов впустую, вместо того чтобы использовать её (для чего изначально и предназначался турбокомпрессор). Поэтому, если вы хотите, чтобы турбокомпрессор работал эффективнее, его нужно охлаждать напрямую.