Автоматическое отключение двигателя во время движения

У меня Peugeot 407 2006 года выпуска (с автоматической коробкой передач), и он трижды глох/заводился с перебоями. Я пытаюсь понять, в чём проблема.

Первое отключение/остановка двигателя:

После того как я нажал на тормоз и остановился, чтобы пропустить другую машину, а затем отпустил тормоз, машина заглохла (я проехал около 13 км). При повороте ключа (чтобы снова завести двигатель) машина начала вибрировать, но зажигание не включалось. Машина вибрировала, пока я поворачивал ключ, но не заводилась. После двух или трёх попыток. Мы сдались. Через 3 минуты мы попробовали ещё раз, и машина завелась как обычно. (Во время движения не было никаких рывков). Затем я проехал около 5 км и припарковался. Через 4 часа я вернулся домой, проехав 19 км, и всё было в порядке.

Второй связанный с этим инцидент?

Утром подошёл к машине, попытался повернуть ключ, но она не завелась. При повороте ключа двигатель не заводился (не уверен, что он дёргался, когда я поворачивал ключ). После двух или трёх попыток. Мы сдались, подождали 3 минуты, и двигатель нормально завелся. (Во время движения не было никаких рывков). Затем я проехал 3 мили. Припарковался и примерно через 9 часов проехал ещё 3 мили до дома.

Третий раз двигатель глохнет/заедает:

Как и в первый раз, после того как мы проехали 1 милю, машина заглохла/выключилась, а потом попыталась тронуться с места. При повороте ключа машина задрожала, но зажигание не включилось. Машина продолжала дрожать, пока мы поворачивали ключ, но зажигание так и не включилось. После двух или трёх попыток. Мы сдались, подождали 3 минуты, и машина нормально завелась. (Во время движения машина не дрожит). Я припарковал машину, а через 45 минут поехал на ней домой, примерно 2–3 мили, и всё было в порядке.

Что я узнал из результатов диагностики:

1) Слишком низкое напряжение питания реле накала

2) Обрыв цепи датчика положения коленчатого вала