Subaru Forester po420 2003 года выпуска

Я сделал капитальный ремонт двигателя, но он по-прежнему выдаёт ошибку po420. Имейте в виду, что в это же время были заменены водяной насос, радиатор, топливный насос, а также каталитический нейтрализатор и датчик кислорода.

При проверке напряжения на 4-проводном датчике кислорода я обнаружил, что на сигнальных проводах напряжение составляет 2,7 В, а на заземляющем проводе — 1,7 В. Я проверил жгут проводов на наличие коротких замыканий, и всё выглядит нормально. При отсоединении жгута проводов напряжение на двигателе по-прежнему высокое.

Это датчик восходящего потока. Расход топлива в нижнем потоке составляет от 0,5 до 0,7 л. При запуске stft увеличится до + 11,7 л., затем увеличится до 3. после замыкания контура оба уровня топлива снизятся до 0,0. Это ходячая кошка, передняя кошка развалилась внутри, это произошло через 100 миль в ожидании новой. и это датчик o2 верхнего потока с высоким напряжением 2.7

Какова вероятность того, что модуль ECM неисправен?