Могут ли роторы быть разной толщины с обеих сторон автомобиля?

Я поискал в интернете и не нашёл прямого ответа. У меня есть машина, и мне сказали, что мне нужны новые тормозные диски, потому что диск со стороны заднего колеса нельзя было повернуть достаточно, чтобы убрать неровности и сделать его гладким, не нарушая при этом минимальные требования к толщине.

Не вдаваясь в подробности, скажу, что задние тормозные диски (оба были повернуты), но тот, который был повреждён сильнее, был повёрнут ещё сильнее, что уменьшило его толщину. Может ли автомобиль тормозить равномерно с дисками разной толщины?? Не приведёт ли это к неравномерному распределению тормозного давления??

Я думаю (это мои гипотетические цифры), что если давление в тормозной гидравлике с обеих сторон одинаковое, скажем, 35 фунтов на кв. дюйм. А толщина роторов разная, то не будет ли у тормозных колодок/суппортов разное время срабатывания? В таком случае я бы сказал, что 35 фунтов на кв. дюйм с обеих сторон будет недостаточно, потому что сила, необходимая для остановки (прижатия тормозных колодок к ротору), будет разной. Для приложения одинакового усилия к ротору может потребоваться давление 45 или 35 фунтов на квадратный дюйм?

Я уверен, что в моей [b]концепции[/b] есть изъян, но так ли это на самом деле? Я не механик и не автотехник. Но может ли кто-нибудь поделиться со мной своими мыслями о том, почему я так рассуждаю? Пожалуйста, не обращайте внимания на идею торможения с использованием минимальных характеристик. Я спрашиваю только об одном.

Спасибо вам всем!