James Wilson
Сегодня 00:26
Снизится ли расход масла задолго до того, как загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие проблемы?
У меня загорелась лампочка Check Engine из-за датчиков кислорода, которые медленно реагировали на изменения, но на самом деле это было вызвано протечкой гибкой трубки, которая была там уже некоторое время.
В этом случае может нарушиться соотношение воздуха и топлива, что приведёт к увеличению расхода топлива.
Утечка была уже давно, но индикатор загорелся гораздо позже. Был ли плохой расход топлива с самого начала или компьютер меняет соотношение воздуха и топлива только тогда, когда загорается индикатор? Машина не казалась мне вялой, пока я не увидел индикатор.
А что, если бы проблема была в датчике кислорода (а не в утечке), расход топлива постепенно увеличивался бы или компьютер узнавал об этом только тогда, когда загоралась лампочка?
Спасибо
Перевод вопроса с Mechanics Stack Exchange
Лицензия: CC BY-SA (2.5–4.0)
Оригинальный вопрос: https://mechanics.stackexchange.com/questions/55826/will-oil-consumption-decrease-well-before-a-check-engine-light-tells-you-you-hav
Судя по контексту вашего поста, вы спрашиваете, будет ли «расход топлива постепенно увеличиваться» до того, как загорится индикатор проверки двигателя.
Тогда ответ на этот вопрос — да, это возможно. Правительство США обязало включать индикатор неисправности (MIL) при превышении допустимого уровня выбросов в 1,5 раза или на 150 %. Это всё ещё оставляет достаточно пространства для различных проблем с работой двигателя, которые могут постепенно возникать без включения индикатора неисправности.
https://www.law.cornell.edu/cfr/text/40/86.1806-05
Тот факт, что ваш автомобиль стал менее динамичным только после того, как загорелась контрольная лампа неисправности, может быть вызван множеством причин, но я бы сказал, что ЭБУ (электронный блок управления) перешёл в режим FMEM (управление последствиями сбоев), как только понял, что один из датчиков больше не является надёжным источником информации.