Вопрос

Идентификация автомобиля — минивэн с возможностью складывания как минимум второго ряда сидений — только для Великобритании и ЕС

Я знаю, что это не совсем вопрос для этого сайта, но у меня закончились идеи. Каждый поиск в Google приводит меня на сайт о детских автокреслах (это, конечно, не то же самое, но тенденция прослеживается) или буквально на два-три сайта, где люди задают один и тот же вопрос.



Мне нужно найти машину, в которой можно поменять местами второй ряд сидений. Не буду вдаваться в подробности, но я ищу машину, которая может перевозить 5–6 человек с приличным количеством багажа. Поскольку наша семья растёт и мы планируем, что это не последний автомобиль... Он нам нужен. Кроме того, мы планируем много путешествовать на этой машине, и не только по Великобритании, так что пришло время инвестировать в новый автомобиль на долгосрочной основе. То есть новый или не старше 5 лет.



И здесь на помощь приходят универсальные автокресла. Я никогда раньше не попадал в аварии (я имею в виду серьёзные аварии), но, учитывая, сколько миль я уже проехал, я хочу подстраховаться на случай, если (а не когда) вероятность аварии всё же возникнет. Таким образом, дети должны ездить в автокреслах RWF гораздо дольше, чем первые 18 месяцев, но универсальных автокресел для детей постарше очень мало. А те, что есть, стоят довольно дорого (от 500 до 700 фунтов стерлингов за штуку). Таким образом, гораздо дешевле приобрести стандартное автокресло (с 5-точечными ремнями безопасности) и установить его на сиденье, которое можно повернуть. Очевидно, что такой вариант более универсален практически в любых обстоятельствах, не говоря уже о том, что он более эффективно использует доступное пространство.



Итак, я знаю, что по указанным выше критериям мне доступны только три автомобиля:




  1. VW Caravelle — о котором не может быть и речи с финансовой точки зрения.

  2. Toyota Previa (MK1 и MK2). Не уверен насчёт более новых моделей, но они тоже будут довольно дорогими

  3. SssanYong Rodius MK1 — идеально подходит, в том числе для установки на изофикс, но я не знаком с качеством и надёжностью этого производителя



Известные упоминания:




  1. Renault Espace — но, насколько мне известно, сиденья можно переставить только во время стоянки; нельзя ездить с сиденьями в положении RWF.

  2. Chrysler Grand Voyager — в одной комплектации были доступны сиденья с возможностью перестановки, но сейчас они больше не предлагаются. В любом случае это было довольно редкое предложение, и в доступной информации не указано, подходят ли эти сиденья для путешествий с детьми.



Кто-нибудь знает больше?



Перевод вопроса с Mechanics Stack Exchange
Лицензия: CC BY-SA (2.5–4.0)
Оригинальный вопрос: https://mechanics.stackexchange.com/questions/55795/car-identification-mpv-with-at-least-second-row-of-seats-reversible-uk-eu-on

10 Комментариев

  1. @RoryAlsop — вот оно. Это не прямая ссылка, но вся информация там есть: thecarseatlady.com/5-times-safer carseat.co.uk/rear-facing-5x-safer ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC2598309 (эта статья отозвана, но из-за проблем с очень маленькой выборкой данных авторы говорят, что не могут воспроизвести результаты; однако идея по-прежнему актуальна). Что касается ваших рекомендаций — спасибо, но я не могу их выполнить из-за финансовых ограничений.
  1. Но раз уж вы взялись за них, то у вас в списке есть и Tesla, и Nissan X-Trail, и другие.
  1. Я бы хотел ознакомиться с исследованиями. Те, что я просмотрел, показали незначительную корреляцию через 2 года. Я бы уделил больше внимания другим аспектам безопасности, которые в большей степени влияют на безопасность ваших детей.
  1. @Myself — отличная находка, спасибо. К сожалению, это довольно новая модель, и о цене в 42 тысячи фунтов стерлингов не может быть и речи. Но я добавлю её в список
  1. Таможенный бизнес Ford transit
  1. @RoryAlsop — вы неправы. Большинство исследований, посвящённых авариям с участием детей, показывают, что по возможности следует использовать автокресла с креплением против хода движения по нескольким причинам: 1. Резкий хлыстовой удар не представляет опасности, а у младенцев недостаточно мышечной силы, чтобы пережить его, до 5–6 лет в автокреслах с креплением по ходу движения, 2. Автокресла с креплением по ходу движения имеют очень ограниченный диапазон регулировки спинки, что является необходимостью с точки зрения конструкции. В автокреслах с креплением против хода движения можно установить более горизонтальное положение, что важно при длительных поездках. 3. RWF больше 0 — это очень громоздко. В нашей машине (компактной) моему ребёнку сейчас не хватает места для ног, а ей уже 3 года. Использовать RWF невозможно
  1. Ваша мотивация кажется странной. Да, детские автокресла нужно устанавливать против хода движения, но как только ребёнок окажется в автокресле, риск, который вы пытаетесь снизить, устанавливая его против хода движения, перестанет быть проблемой. Вместо этого просто купите хорошие автокресла — для своего трёхлетнего сына я выбрал Recaro с отличными подголовниками и боковой защитой.
  1. @TonyEErocketscientist — извините? Я не верю, что это вообще минивэн, не говоря уже о том, что во втором ряду есть возможность менять местами сиденья? И разве универсал не относится к моделям до 2000 года? Он не соответствует ни одной из упомянутых характеристик, если только это не китайский автомобиль этого года, о котором я ничего не знаю...
  1. Универсал "Форд Таурус"?
  1. Renault Espace, доступный в настоящее время, по-видимому, выпускается только с левым рулём...
Вы уже ответили на этот вопрос