LTFT слишком высок, O2 кажется нормальным

Проблема

Речь идёт о Renault Clio B 1.2 16V с пробегом около 85 000 км. У меня возникли две проблемы:

1. Периодические проблемы с запуском, независимо от того, горячий двигатель или холодный. Когда возникает проблема, мне приходится нажимать на педаль акселератора, чтобы двигатель завелся. После этого из выхлопной трубы пахнет топливом.


2. Прерывистые высокие обороты холостого хода на горячем двигателе.

Диагностика

• Здесь нет датчика массового расхода воздуха, только датчик абсолютного давления в коллекторе. У меня нет графиков, но я помню, что на холостом ходу давление было постоянно отрицательным. Я предоставлю дополнительные данные.


• В прошлый раз, когда я проверял свечи зажигания, они, кажется, были в порядке. Сегодня я проверю их ещё раз и предоставлю дополнительную информацию.


• Нет ни активного индикатора неисправности, ни сохранённых кодов ошибок.


• Показатели O2 кажутся приемлемыми:
  


• Чего не скажешь о топливных форсунках:
  


• На данный момент у меня нет возможности проверить давление топлива. Топливный фильтр никогда не менялся. Поскольку интервал замены фильтра составляет 240 000 км (фактический пробег: 85 000 км), я хочу исключить фильтр из списка возможных причин.

Вопрос

Чем можно объяснить высокие показатели расхода топлива?
Возможно, дело в датчике абсолютного давления в коллекторе или датчике температуры всасываемого воздуха?
Я бы исключил датчики кислорода, так как значения кажутся правильными (по крайней мере, с моей ограниченной точки зрения). Может ли кто-нибудь подсказать, что ещё можно проверить?