James Wilson
Вчера 18:02
Почему уровень масла был высоким?
Гражданский vti em1
Я проверял уровень масла, и он всё время был ниже минимума, на нуле или чуть выше минимума. В какой-то момент я долил четверть литра, и уровень масла поднялся на треть выше минимальной отметки. Однако я помню, что на следующий день проверил уровень, и он был чуть выше максимальной отметки.
Прочитав несколько вопросов и ответов, я пришёл к выводу, что в первых случаях (когда индикатор показывал пусто или чуть ниже минимума) это могло быть связано с тем, что двигатель работал, или с тем, что я проверил его слишком рано после остановки.
- Насколько я понимаю, не стоит проверять уровень топлива во время движения или сразу после него. Если в этих случаях уровень топлива отображается как пустой или ниже минимального, беспокоиться не стоит?
С тех пор я проверяю уровень масла после того, как двигатель останавливается, и жду несколько минут. В каждом случае уровень немного превышает минимальную отметку.
Однако я до сих пор не понимаю, почему в одном случае результат оказался чуть выше максимальной отметки.
- Что могло привести к тому, что уровень масла оказался чуть выше максимальной отметки, и почему теперь он находится между минимальной и максимальной отметками? Может быть, когда я изначально заливал масло (я неправильно прочитал инструкцию), я добавил слишком много масла, и теперь излишки сгорают, пока уровень не окажется между минимальной и максимальной отметками?
Мне нужно понять, почему показатель был таким высоким и почему сейчас он находится между минимальным и максимальным значениями.
Перевод вопроса с Mechanics Stack Exchange
Лицензия: CC BY-SA (2.5–4.0)
Оригинальный вопрос: https://mechanics.stackexchange.com/questions/57428/why-was-oil-level-high
Что касается моторного масла, то существует очень мало автомобилей, в которых следует проверять уровень масла во время движения.
Чтобы проверить уровень масла, сделайте следующее:
При регулировке уровня масла старайтесь, чтобы оно было залито как можно полнее, до верхней отметки. Между отметками — это нормально, но если масло будет залито полностью, это обеспечит двигателю необходимое для правильной работы количество масла. Перелив — это плохо, но если масла будет чуть больше, это не повредит (ПРИМЕЧАНИЕ: Чуть больше означает примерно на мм больше ... если больше, нужно слить излишки. Избыток масла может привести к другим проблемам.)
На самом деле всё зависит от того, как вы проверяли уровень масла. Если вы проверяли уровень не на ровной поверхности, то, возможно, он был завышен. Если вы проверяли уровень только во время работы двигателя, то, вероятно, он был низким (каждый раз). Если в тот раз, когда уровень был выше нормы, вы действительно подождали (по какой-то причине), то, возможно, уровень был в норме. Вам решать, почему так произошло, а я могу только догадываться.
В новых автомобилях с исправным двигателем не происходит чрезмерного «сгорания» масла. Если уровень масла слишком высок, это может привести к тому, что коленчатый вал двигателя начнёт ударяться о масло. Это приводит к аэрации масла и, как следствие, к снижению давления масла. Кроме того, двигателю приходится работать интенсивнее, чтобы поддерживать обороты.
Суть в том, что уровень масла нужно проверять в правильное время и правильным способом. Если масла недостаточно, долейте его, чтобы уровень был в норме. Если масла слишком много, удалите излишки, чтобы не возникло проблем. Ваша машина будет вам благодарна.