Как снять сорванную гайку?

Я собираюсь попробовать вырезать кольцевую пилой достаточную часть внешней части гайки, чтобы выбить её (надеюсь), используя кольцевую пилу, достаточно маленькую, чтобы пройти через отверстие в ободе. По сути, я срезаю резьбу. Если это не сработает, я прорежу обод кольцевой пилой так, чтобы гайка прошла. 4 из 5 — это уже неплохо. ;)

Сложность в том, что если он застрял настолько сильно, что не откручивался раньше, то обычные методы извлечения застрявшего болта могут оказаться неэффективными. Кроме того, похоже, что детали погнуты настолько, что болт может касаться обода ступицы...

Но если другие способы не помогли, то, кроме как срезать всё болгаркой, а затем высверлить остатки резьбы и заменить шпильку, вы можете попробовать расколоть гайку. Возьмите электроинструмент типа дремеля и аккуратно надрежьте гайку с обеих сторон, но не слишком глубоко, чтобы не повредить резьбу. Затем вставьте в надрез большое холодное зубило (стамеску по металлу) и пару раз хорошенько ударьте по нему большим молотком. Если повезёт, вы сможете сломать гайку пополам, не повредив шпильку.

В противном случае срежьте его, высверлите и замените шпильку. Это займёт меньше трёх часов, если у вас есть инструменты и вы умеете обращаться с ними. Когда будете закручивать гайки, намотайте на резьбу тефлоновую ленту, чтобы в следующий раз они не заржавели, так как у ваших гаек нет колпачков.

Я купил машину с колёсными замками. По сути, это выступы странной формы со специальными разъёмами для их снятия. Конечно, предыдущий владелец потерял эти разъёмы.

На одно колесо я надел торцевую головку и ударил по ней кувалдой. Торцевая головка раскололась. Я попробовал ещё раз с более толстыми головками. В конце концов это сработало.

Для остальных трёх я взял болгарку и срезал плоские грани с двух сторон гайки, чтобы можно было надеть на неё ключ подходящего размера (я бы сказал, 11/16). Это показалось мне самым простым решением, остальные три замка я снял примерно за 20 минут.

Возьмите отрезной круг, который подходит для электродрели, чтобы можно было резать почти заподлицо с кругом. Отрежьте и гайку, и выступ. Затем с помощью остальных четырёх выступов/гаек можно добраться до места, где можно заменить отрезанный выступ.

Возьмите торцевую головку, которую не жалко испортить, и приварите её к гайке. Затем используйте трубу на конце торцевой головки в качестве рычага. Каким бы повреждённым ни был этот выступ, используйте торцевую головку хорошего качества, иначе она может сломаться под нагрузкой (я делал это пару раз). Если у вас нет доступа к сварочному аппарату, можно попробовать использовать клей JB Weld (его продают во многих местах). Однако используйте JB Weld в качестве «последней инстанции», потому что, если он не удержит головку, на самой гайке могут остаться следы, что ещё больше усложнит задачу.

Просто имейте в виду, что в результате вы, скорее всего, потеряете болт (ступичную гайку). Это не страшно: если ничего больше не повреждено, его можно без особого труда заменить.

Безопасный способ сделать это — установить все шины как можно лучше, с максимальным количеством гаек, и отбуксировать машину в мастерскую. Пусть они выполнят трюк со сваркой. И, пожалуйста, не стучите в стену дома соседей.

Подпалите его. Расплавьте наконечник до шлака и снимите колесо. Замените шпильку самостоятельно или обратитесь к механику, у которого есть 4/5 наконечников, и он сделает это за вас.

Ну, единственное, что я могу предложить, — это высверлить его острым сверлом, но для этого понадобится направляющая для сверла, чтобы не повредить диск (больше...)

Если гайка не поддаётся, нагрейте её с помощью горелки, затем отведите пламя и сразу же нанесите WD-40 или любое другое проникающее масло на нагретую резьбу болта. Резкий переход от высокой температуры к холодному маслу заставит гайку втянуться и расшириться, что позволит проникающему маслу глубже проникнуть в резьбу и создать скользкую поверхность. Это можно делать несколько раз. Только убедитесь, что рядом нет ничего легковоспламеняющегося. После того как вы проделаете это пару раз, воспользуйтесь ломом, чтобы сорвать гайку.

Если это не поможет, я бы использовал угловую шлифовальную машину, чтобы сделать надрез в гайке, а затем выбил её с помощью плоской насадки на перфоратор.

Удачи вам!

В этом случае можно открутить гайку, но способ зависит от того, есть ли к ней доступ. Если гайка выступает, можно использовать гайковёрт, чтобы сорвать её, или взять большие разводные ключи и затянуть гайку как можно сильнее.

Если у вас нет плоскогубцев или гайковёрта, попробуйте использовать электроинструмент и отрезной диск по металлу, чтобы сделать глубокую канавку на верхней части гайки, а затем подденьте её большой плоской отвёрткой. Будьте осторожны, чтобы не повредить сплав, и защитите его от искр с помощью изоленты.

Наконец, вы можете приобрести специальные торцевые ключи с навинчивающейся головкой.

Прежде чем что-либо предпринимать, обильно распылите на гайку и область вокруг неё проникающую смазку, например WD40. Повторите процедуру несколько раз и оставьте на час. Это творит чудеса.

Первое, что я бы сделал, — это выяснил, можно ли снять ступицу с автомобиля, не снимая колесо. Несколько лет назад я столкнулся с похожей ситуацией, когда работал с автомобилем, у которого были стопорные болты на колёсах и не было ключа. Мне удалось снять колпачок ступицы, пылезащитный кожух и большой стопорный болт, что позволило мне положить колесо и ступицу в сборе на верстак. Это также может означать, что вы сможете выкрутить шпильки с обратной стороны, что может быть проще.

В противном случае я бы заказал «набор для снятия колесных гаек», который представляет собой набор торцевых головок с обратной резьбой. Когда вы поворачиваете головку в направлении, необходимом для откручивания гайки, она затягивается на гайке до тех пор, пока не зафиксируется, после чего гайка начинает откручиваться.

Другой вариант — найти подходящую глубокую или полуглубокую гайку, которая плотно прилегает к наконечнику, а затем приварить её к наконечнику через центр гайки. После этого вы сможете открутить её обычным способом.

Возможно, стоит обратиться в местный автосервис. Да, вы не сможете приехать к ним, но некоторые из них могут с радостью приехать к вам с набором инструментов или доставить автомобиль в свой автосервис на эвакуаторе или прицепе.

Удачи тебе, ты в ужасном положении.