Можно ли восстановить подержанную Jetta с пробегом 60 000 миль?

У меня Jetta 2001 года с двигателем 1.8T. Пробег моего автомобиля составляет 211 000 км, и он по-прежнему в хорошем состоянии. Вот список основных деталей, которые мне пришлось заменить, и пробег, при котором их нужно было заменить. Я не буду перечислять такие детали, как тормозные колодки, шины и т. д.

• Водяной насос (обычно приводится в действие ремнём ГРМ, так как для доступа к нему нужно разобрать всю конструкцию): 70 000; 135 000; 200 000 (Примечание: если ремень ГРМ порвётся, вы повредите один или несколько компонентов двигателя, так как в этих двигателях используется система газораспределения с верхним расположением клапанов). Будьте предусмотрительны. Водяной насос и ремень ГРМ обычно стоят около 750–800 долларов с учётом запчастей и работ (если только вы не обратитесь в дилерский центр, где стоимость работ может достигать 1200 долларов).




• Генератор: 120 000




• Каталитический нейтрализатор: 140 000




• Сцепление — 160 000 (я купил своё в интернете примерно за 350 долларов, это цельная деталь, предназначенная для VR6; немного дребезжит, когда сцепление не выжато, но стоит в три раза дешевле. За работу я заплатил ещё 350 долларов)




• Катушки зажигания: много, много, много итераций... БЕСПЛАТНО! У VW большие проблемы с выходом из строя этих деталей. У меня теперь совсем другой номер детали, и даже спустя 10 лет я всё ещё получаю бесплатные обновления, потому что они всегда были в списке отзываемых товаров.




• Выпускной коллектор: за годы эксплуатации неоднократно подвергался ремонту, в том числе полной замене; каждый раз, когда его нужно было сварить, это обходилось менее чем в 150 долларов.




• Насос вторичного впуска воздуха: мои заклёпки вышли из строя примерно на 270 000 км. Я снял их, заменил на длинные болты и гайки, установил обратно, и всё снова работает как надо ($10?)




• Натяжитель цепи ГРМ: 180 000 — около 400 долларов

Короче говоря, если машина хранилась в гараже, она будет в отличном состоянии. Замените ремень ГРМ, а если вы делаете всё своими руками, купите оригинальную систему VCDS от Ross-Tech. Она поможет вам диагностировать множество проблем.

Покупка автомобиля, который стареет независимо от пробега, сопряжена с определёнными рисками. Прежде чем покупать Jetta, следует тщательно изучить информацию о распространённых проблемах и отзывах на эту модель. Я бы также рекомендовал проверить электрическую систему и наличие ржавчины на автомобиле (и то, и другое — распространённые проблемы для автомобилей Volkswagen). Независимо от пробега рекомендуется как можно скорее после покупки автомобиля заменить масло. Я бы также проверил жидкость в системе охлаждения. Если она не красного цвета, как положено, то стоит промыть систему сейчас, а не ждать, пока выйдет из строя термостат или радиатор забьётся ржавчиной и/или мусором.

В целом, автомобиль с небольшим пробегом, независимо от возраста, может стать хорошим приобретением, если цена подходящая. Двигатели в этих Jettas довольно надёжные, поэтому, если вы будете правильно за ними ухаживать, машина прослужит вам немало лет.

Я бы сказал, что пробег был довольно небольшим. Обычно я ориентируюсь на показатель 10–12 тысяч километров в год, поэтому я бы предположил, что средний пробег автомобиля за 10 лет составляет не менее 100 тысяч километров.

При покупке автомобиля с небольшим пробегом следует обратить внимание на то, что за ним могли не следить, особенно если он долгое время стоял без дела. Проверьте записи о техническом обслуживании, чтобы убедиться, что всё было сделано, и осмотрите автомобиль, чтобы убедиться, что его внешний вид и состояние соответствуют документам.