Автомобиль:
Honda Accord LX 2005 года выпуска, 2,4 л, бензиновый двигатель с двумя распредвалами, 4 цилиндра

Симптомы

Сегодня машина не завелась. Раньше она иногда чихала перед тем, как завестись, но это был единственный признак проблем. В последнее время не было ни аварий, ни специального техобслуживания, которые могли бы быть связаны с этой проблемой. Дважды менял стартер (первый прослужил недолго), но это было около года назад. Симптомы не похожи на те, что бывают при поломке стартера.

Ключа нет

• Включается внутреннее освещение.


• Резкое торможение: загораются стоп-сигналы, а внутреннее освещение тускнеет.


• При включении фар: индикатор фар на приборной панели мигает, внутреннее освещение тускнеет и мигает, слышен щелчок/скрежет в такт миганию. Под капотом щелчок/скрежет слышен более отчётливо и, кажется, исходит из области рядом с блоком предохранителей.


• При нажатии на клаксон появляются такие симптомы, как тусклое освещение, неработающий клаксон и скрежещущий звук.

Вставляю ключ в замок зажигания

• Приборная панель загорается как обычно


• Предыдущие симптомы в сочетании с последовательным миганием индикатора фар и внутреннего освещения.

Поворот ключа в положение I

• Радио может включиться (работает нормально)


• При включении фар возникают прежние симптомы, а радио отключается


• При попытке опустить стекло оно не опустилось (появился скрежет). Также на некоторое время отключилось радио и погас свет. При последующих попытках опустить стекло радио не отключалось, свет не гас и не было слышно скрежета).

Поворот ключа во II положение

• Свет померк, раздался скрежет (я понял, что это пытались сдвинуться с места дворники, потому что они слегка двигались). После отключения дворников скрежет прекратился.


• При включении фар, дворников или попытке воспользоваться электрическими стеклоподъемниками фары начали мигать, а внутреннее освещение и подсветка приборной панели погасли. Радио тоже выключилось. Указатель уровня топлива на приборной панели замигал и опустился до нуля, другие индикаторы на приборной панели странно мигали и через несколько секунд погасли.


• Несколько раз смог посигналить. После того как я ещё несколько раз поэкспериментировал с ключом (вернул его в положение «выключено», а затем снова в положение II), мне не удалось посигналить, и вместо этого я услышал скрежет. Когда я услышал скрежет, фары погасли, указатель уровня топлива показал ноль, а радио выключилось.

Поверните ключ в положение III

• Всё тускнеет или гаснет (что мне кажется нормальным)


• Стартер, похоже, не пытается провернуться, хотя, если прислушаться, когда дверь открыта, можно услышать одиночный щелчок, так что, похоже, он пытается включиться.


• Приборная панель тускнеет, индикаторы ABS и Brake на приборной панели едва различимы, а через несколько секунд гаснут.

Поверните ключ из положения III в положение II

• Указатель уровня топлива опускается, а затем снова поднимается до нуля


• На приборной панели загорается несколько индикаторов, индикаторы открытых дверей быстро мигают 4 или 5 раз, и при каждом мигании я слышу щелчок, затем все индикаторы гаснут.


• Через несколько секунд он возвращается в состояние «Поворот ключа во второе положение», при котором указатель уровня топлива возвращается к текущему значению, включается радио и т. д.

Устранение неполадок

• Вынул аккумулятор, отнёс его в AutoZone, там сказали, что он в хорошем состоянии.


• Я купил новый мультиметр (предыдущий сломался) и сам проверил аккумулятор. Напряжение составляло 12,78 В постоянного тока.


• Я поискал в интернете, как проверить реле, вытащил несколько предохранителей и реле из блока предохранителей на капоте, и, похоже, всё указывало на то, что с ними всё в порядке (с самими предохранителями и реле).


• Единственное, что бросилось в глаза: когда я попытался проверить напряжение на предохранителях фар, оно оказалось равным 0 В постоянного тока. На некоторых других клеммах предохранителей (включая клаксон, который большую часть времени не работал) напряжение составляло 12,78 В постоянного тока.


• Я новичок в тестировании электрооборудования, возможно, я допустил ошибку, но я слышал щелчки каждого реле, когда подключал их к аккумулятору и проверял сопротивление на других клеммах реле. Проверил предохранители, чтобы убедиться, что сопротивление близко к 0 (казалось, что у некоторых реле оно сильно скачет, но у других быстро становится равным 0 или близким к нему).


• Я не проверял каждый предохранитель и каждую клемму. Не уверен, что делаю всё правильно, и я занимаюсь этим уже несколько часов (а уже пора ложиться спать), поэтому мне нужна обратная связь, чтобы понять, всё ли я делаю правильно или мне стоит сосредоточиться на чём-то конкретном.

Полезные ссылки

Схема блока предохранителей Honda

Что будет дальше?

Есть какие-нибудь идеи по поводу причины этой проблемы? Очевидно, что проблема связана с электричеством, но что это: неисправное реле (под капотом всё выглядело нормально), неисправный предохранитель (все предохранители, которые я проверил, были в порядке) или неисправный провод (я не смог измерить напряжение на предохранителях фар, ни на дальнем, ни на ближнем свете ни с левой, ни с правой стороны)? Может быть, это короткое замыкание? Нужно ли мне проследить путь провода от X до Y и проверить, нет ли где-нибудь обрыва, ослабления соединений и т. д.?

Редактировать:

Включил фары и подсоединил мультиметр к клеммам аккумулятора. Напряжение скакало, и я снова услышал тот же щелчок. Напряжение было в диапазоне от 9,XX до 10,XX. Несколько раз оно поднималось до 11,XX. Похоже, проблема в аккумуляторе. Заменю его позже, когда будет возможность, и проверю, решит ли это мою проблему.

Правка 2:

Смог завести машину с помощью другого исправного автомобиля. Жаль, что я не попробовал сделать это вчера, вместо того чтобы часами проверять электрические соединения. Я думал, что всё делаю правильно, когда сначала проверил аккумулятор. Даже попробовал проверить его с помощью мультиметра, но нужно было проверить его под нагрузкой (забыл об этом). Это могло бы сэкономить мне несколько часов и избавить от необходимости опаздывать на работу. Теперь я пойду куплю хороший аккумулятор и заменю этот разряженный.

Спасибо всем за помощь!