Регистрация Войти
Вопрос

Двухтактный двигатель глохнет на полном ходу

У меня есть двухтактный триммер (куплен прошлым летом). Он хорошо заводится и плавно реагирует на нажатие газа, но при полном газе глохнет.



Я попытался заменить топливо на тщательно отмеренную свежую смесь. Воздушный фильтр чистый, а топливного фильтра, насколько мне известно, нет.



У меня довольно открытый сарай, и я думаю, не попала ли туда вода, но мне кажется, что симптомы не те. Кроме того, через выхлопное отверстие виден цилиндр, и на высоких оборотах он светится оранжевым. Это нормально?



У кого-нибудь есть идеи? Может, разобрать карбюратор? Надеюсь, что нет... Спасибо.
Авто и транспорт

Перевод вопроса с Mechanics Stack Exchange
Лицензия: CC BY-SA (2.5–4.0)
Оригинальный вопрос: https://mechanics.stackexchange.com/questions/57995/two-stroke-engine-dies-at-full-throttle
1
+ Читать

4 Комментария

  1. Спасибо за полезные советы. Это Hyundai hyft56. Вчера попробовал ещё раз, и стало ещё хуже. Думаю, можно начать с очистителя карбюратора...
  1. При проблемах с мощностью триммера я всегда проверяю искрогаситель на выхлопной трубе. Особенно если речь идёт о двухтактных двигателях.
  1. Добро пожаловать в раздел «Техническое обслуживание и ремонт автомобилей»! Какая марка/модель триммера? Что касается оранжевого цвета, который виден через выхлопное отверстие, я удивлён, что у него нет какого-нибудь глушителя, который закрывал бы вам обзор. Поскольку вы говорите, что его видно, я бы предположил, что оранжевый цвет — это обычное явление при высокой частоте вращения. Причина в том, что это двухтактный двигатель. Большинство двухтактных двигателей не очень эффективны и сжигают часть топливно-воздушной смеси при выходе из выпускного отверстия. Скорее всего, вы просто наблюдаете процесс горения.
  1. Просто полностью снимите карбюратор и попробуйте запустить двигатель. Если он работает нормально, значит, проблема в карбюраторе. Если проблема в карбюраторе и его чаша выглядит довольно чистой, то, скорее всего, дело в игле и седле. Если у вас есть мойка для деталей, промойте карбюратор. Тем не менее, этот вопрос, вероятно, не подходит для этого сообщества, поэтому я попытаюсь перенести его в сообщество «Техническое обслуживание и ремонт автомобилей».
Вы уже ответили на этот вопрос