Почему это могло произойти:

Я был бы признателен, если бы кто-нибудь помог мне разобраться в этом поведении.

2003 R1 5PW, инжекторный двигатель, оснащен сигнализацией/иммобилайзером, не выдает никаких кодов ошибок:

1. Мотоцикл иногда (три раза за две недели) с трудом заводился. Он никогда не чихал, двигатель работал, но казалось, что искры просто нет. В конце концов он заводился и работал без проблем.


2. Мотоцикл не заводится и не перезапускается


3. Я заметил, что топливный насос не подкачивает топливо, когда я включаю зажигание


4. Я заменил реле EFI-системы


5. Топливный насос прокачан, и мотоцикл заводится


6. Проезжаете на велосипеде 10 миль, и он начинает дёргаться, как будто кто-то включает и выключает аварийную кнопку


7. Велосипед полностью останавливается


8. Теперь велосипед будет запускаться всего на секунду, а затем останавливаться


9. Топливный насос периодически не запускается, даже при новом реле


10. Я установил старое реле, и топливный насос больше не прокачивает топливо


11. Я установил новое реле, и насосы запускаются, но мотоцикл заводится всего на секунду, а потом глохнет


12. Я заметил, что, когда ЭБУ находится в режиме заливки, оба реле подают на насос одинаковое напряжение, но старое реле пропускает немного меньше тока


13. Я лишь однажды заметил, что, когда я выключил зажигание, задний фонарь мотоцикла продолжал гореть, а индикаторы работали, но приборная панель была выключена. Мне не удалось воспроизвести это.

Может ли кто-нибудь помочь мне понять, как лучше всего подходить к поиску неисправностей?

Другие мои достижения:

Я вытащил топливный насос из бака и физически проверил фильтр. Там не было ничего подозрительного. Я также запустил насос от аккумулятора, и он работал ровно и мощно.

Ваше здоровье.