Двигатель/автомобиль трясётся на 3-й, 4-й и 5-й передачах. Помогите!

Сегодня у меня возникла проблема с машиной, которую я не могу решить самостоятельно, и я хотел бы получить совет от специалиста, прежде чем обращаться к механику!

Это AUDI A1 1.2 TFSI 2011 года выпуска. Он у меня уже около двух лет, без каких-либо проблем, пробег меньше 70 000 км.

Сегодня утром я без проблем доехал до работы, но когда я выезжал с работы, то проехал около 50 метров, прежде чем машину сильно затрясло. Я съехал на обочину, вышел из машины и проверил колёса, с которыми всё было в порядке. Я снова завёл машину и обнаружил, что проблема не исчезла. Я доехал на машине до дома и, поразмыслив и осмотрев её, понял, что никаких видимых проблем с ней нет.

Я установил, что мою машину трясёт при следующих обстоятельствах:

• При работе на холостом ходу в нейтральном положении


• При использовании на любых оборотах в 3-м, 4-м или 5-м цилиндрах


• При слишком резком ускорении на второй передаче.

И чтобы добавить немного противоречий, скажу, что у меня НЕТ проблем при оборотах выше 1500 в нейтральном положении, на 1-й и 2-й передачах.

Ощущение от тряски автомобиля очень похоже на то, что возникает, когда вы случайно ставите свою машину на 4-е, а не на второе место, и едете слишком медленно, поэтому машина вздрагивает (кажется, это называется буксованием двигателя?). Как я уже упоминал, это происходит только на 3-м, 4-м и 5-м, и это независимо от числа оборотов / скорости. В результате вышеизложенного я не могу сказать, в чём проблема: в двигателе или в трансмиссии, так как кажется, что обороты и выбранная передача влияют на тряску автомобиля!! Около года назад я отремонтировал коробку передач, так что надеюсь, что проблема не в ней!! Это подтверждается тем, что с момента возникновения проблемы индикатор двигателя иногда мигал, но не всегда...

Машина в довольно хорошем состоянии, я недавно полностью обслужил её в Audi. Я проверил уровень всех жидкостей, и он в норме (кроме трансмиссионной жидкости, потому что я не могу её найти...) Я никогда раньше не сталкивался с этой проблемой или чем-то подобным, и, насколько я могу судить, в машине нет ничего необычного. Единственное, что, по моему мнению, может иметь хоть какое-то значение, — это то, что я недавно тщательно вымыл машину.

Надеюсь, кто-нибудь сможет пролить свет на ситуацию, чтобы мой механик не обманул меня на тысячи фунтов, когда я приду его отчитывать!!

Заранее спасибо!

СС