Потеря мощности и повышенный стук в двигателе моего грузовика Ford Ranger 2011 года выпуска. Плохой бензин или неисправный кислородный датчик?

Прошлым летом я заметил, что мой грузовик стал менее мощным, чем раньше, и что у него заметно усилился стук (детонация) в двигателе. Детонация обычно возникает, когда я еду по шоссе на работу утром и слегка нажимаю на педаль газа, чтобы поддерживать скорость. Интересно, что детонация возникает не тогда, когда я выжимаю педаль газа до упора, а только при средней мощности и оборотах двигателя выше 2000 на шоссе.

Согласно моим исследованиям, эти симптомы могут быть вызваны либо неисправностью датчика кислорода, либо плохим качеством топлива. В последнее время я заправляюсь на заправке Walmart (Murphy's), так как рядом с моим домом построили новую заправку Walmart, где можно купить топливо по низкой цене и с удобным расположением. Я заправляюсь 86-м бензином, который должен подходить для моего Ranger.

Другая возможная причина — датчик кислорода, из-за которого смесь может быть слишком бедной. Однако индикатор проверки двигателя не горит, а другие симптомы неисправного датчика кислорода, такие как нестабильная работа двигателя или проблемы с запуском, отсутствуют.

Итак, мой вопрос ко всем вам: как вы думаете, что может быть причиной потери мощности и повышенного шума двигателя?

Редактировать:

Кстати, на моём Ranger установлен 4-литровый двигатель V6, а не двигатель V4, который идёт в базовой комплектации Ranger.