Двигатель глохнет при прогреве и дёргается при ускорении

У меня Volvo s40 1996 года выпуска с двигателем 1,8 (механическая коробка передач), и проблема в том, что, когда двигатель прогревается, возникают проблемы с холостым ходом, а во время движения при попытке быстро разогнаться машина начинает дёргаться.

Когда двигатель холодный, он работает на холостом ходу со скоростью около 1000 об/мин, но когда он прогревается, скорость падает почти до 700 об/мин (что нормально), но по тахометру видно, что в случайные промежутки времени она падает до 500–600 об/мин. Исходя из этого, я могу предположить, что в одном из цилиндров происходит пропуск зажигания или неисправна свеча зажигания.

Когда машина работает на холостом ходу и вы пытаетесь выжать из неё максимум, кажется, что она кашляет, двигатель сильно трясётся, и вы даже можете услышать хлопок в цилиндре (похожий на выстрел)

Теперь, когда вы собираетесь ехать, рывки происходят в основном на низких оборотах (думаю, до 2000–2500), когда вы полностью нажимаете на педаль газа. При медленном ускорении это трудно заметить, но вы можете почувствовать, что это происходит. Это может быть связано с неправильным соотношением воздуха и топлива.

Когда я приехал в гараж, где работает мой друг, у нас была возможность поменять местами некоторые детали с автомобиля той же модели и года выпуска, чтобы устранить неполадки.

То, что мы пробовали

• Единственное, что мы смогли определить с помощью сканирования, — это неисправность датчика коленчатого вала. Мы заменили его, и ошибка исчезла.


• Проверили давление топлива и давление в топливной рампе форсунок — всё в норме


• Замененные свечи зажигания


• Поменяли местами катушку и провод свечи зажигания


• Проверил все показатели давления вакуума, все в норме

Мы проверили датчик MAF в стиле plugin / out, и разница была заметна, поэтому я бы вычеркнул и его из списка.

Несмотря на все наши усилия, проблема осталась, и мы не знаем, что делать дальше.