Вибрация двигателя VW Golf MK4 BCB при ~1850 об/мин

Я заменил переднюю выхлопную трубу (1J0254300P) и катализатор в двигателе VW Golf MK4 BCB. Использованная деталь была приобретена на вторичном рынке у компании BM-Catalysts.

С тех пор он вибрирует на частоте 1800–1900 об/мин. На самом деле он вибрирует сильнее, но пик приходится на этот диапазон.

Это особенно заметно, когда я спускаюсь с горы на второй передаче, не нажимая на педаль газа, и машина замедляется за счёт торможения двигателем, когда тахометр медленно опускается с 2000 до 1700 оборотов...

На дисплее отображается «0 л/100 км», поэтому я знаю, что ЭБУ не подает топливо в двигатель. Следовательно, проблема не может быть связана со свечами зажигания, катушками и т. д.

Это можно почувствовать и на нейтральной передаче, когда автомобиль не движется. Если я довожу обороты двигателя до 1850 об/мин. То есть я знаю, что проблема не связана с трансмиссией и т. д.

Перед установкой я осмотрел катализатор и не обнаружил внутри никаких движущихся частей. На самом деле было довольно интересно посмотреть на каталитический элемент :)

Я почти уверен, что проблема связана с передней трубой. Возможно, в гибком элементе передней трубы есть неисправность или где-то есть утечка. Это моё предположение, основанное на обсуждениях на форумах, которые я нашёл в интернете, где обсуждались похожие проблемы.

Во-первых, я не понимаю, почему гибкий элемент или утечка могут вызывать повышенную вибрацию только в определённом диапазоне оборотов. Может ли кто-нибудь объяснить механизм этого явления?

Кроме того, я не уверен, что это можно диагностировать со 100-процентной точностью. Передняя труба проходит под двигателем, поэтому её сложно достать и осмотреть при работающем двигателе.

Есть идеи, как лучше всего поставить диагноз?