Нелинейная муфта в VW UP!

Я езжу на VW UP! уже больше двух лет, и меня всё это время мучил вопрос о сцеплении. До этого я ездил на VW Golf TDI, и в этой машине, когда я выжимал сцепление, торможение двигателем становилось всё слабее и слабее, пока я не проходил точку трения. То же самое происходило при отпускании сцепления: мощность становилась всё больше и больше, пока сцепление не проходило точку трения и не отпускалось.

Однако на UP! при нажатии на сцепление сила торможения двигателем сначала увеличивается, а затем уменьшается, пока сцепление не будет полностью выжато. А при отпускании сцепления я получаю максимальную мощность в момент трения, а затем, когда сцепление полностью отпущено, мощность снижается.

Это нормально? Я не спрашивал своего механика, когда отдавал машину в сервис, но он никогда не говорил, что в ней что-то не так. Это не вызывало никаких проблем, кроме того, что в этой машине очень сложно совершать плавные переходы по сравнению с Golf.