Почему автомобильные вакуумные насосы не пользуются популярностью у механиков (при замене масла) и рекомендуете ли вы их для использования в домашних мастерских?

Я не совсем понимаю, почему вы говорите, что в гаражах их не используют. Я знаю по крайней мере одного мастера по ремонту Volkswagen, который пользуется ими и часто меняет с их помощью масло. Это может быть быстрее, чем снимать поддоны с некоторых современных автомобилей.

Однако стоит отметить, что они лучше всего работают с разогретым маслом, которое можно подогреть без особых усилий.

В большинстве двигателей добраться до дна поддона сверху можно только через трубку щупа. Учитывая размер большинства трубок щупа, вам понадобится очень тонкий шланг, который будет в них помещаться. Чтобы откачать масло, потребуется больше времени и сил, чем если бы вы просто выкрутили сливную пробку.

Теперь, если вы наденете на трубку шланг большего диаметра, вы начнёте всасывать воздух задолго до того, как кастрюля опустеет.

И самое главное, зачем рисковать тем, что в двигателе что-то сломается и придётся снимать масляный поддон, чтобы это достать?

Ну, я могу назвать несколько причин...

1. Гравитация работает лучше. С помощью гравитации можно извлечь из поддона больше масла, чем с помощью насоса. Хотя в некоторых случаях то, что остаётся после работы насоса, может быть незначительным.


2. С гравитацией проще. Вы просто позволяете ей делать свою работу. Выключаете прибор и позволяете физике делать своё дело.


3. Гравитация не требует столько времени. Вам не нужно стоять и продолжать работать с насосом, что позволяет заняться другими делами, например подготовить новый масляный фильтр.


4. Вам не нужно покупать дополнительный предмет (насос), чтобы всё получилось. Вам всё равно понадобится какой-то контейнер, чтобы хранить в нём старое масло до тех пор, пока вы не зальёте новое (и, соответственно, у вас будет пустой контейнер).

В большинстве гаражей есть подъёмники, что ещё больше упрощает доступ к масляной пробке.

Если один из ваших аргументов в пользу использования вакуумного насоса заключается в том, что с его помощью вам не придётся поднимать машину домкратом, то знайте, что в большинстве автомобилей масляные фильтры расположены снизу, поэтому вам придётся поднять машину домкратом, подставить под неё поддон, чтобы собрать вытекающее масло, а затем залезть под машину и снять/заменить масляный фильтр.

Что касается вашего последнего вопроса, то в зависимости от ситуации, если часть сливной трубки упала в поддон, вы можете извлечь её через отверстие в сливной пробке, но в худшем случае вам придётся снять масляный поддон (поддон картера), чтобы достать её. Я бы не хотел, чтобы она осталась в моём поддоне. А сколько времени уйдёт на то, чтобы снять поддон? Когда речь идёт о времени, речь идёт о деньгах. Чтобы бизнес процветал, важно не тратить деньги впустую.

Не поймите меня неправильно, некоторые люди клянутся, что используют вакуумный насос для откачки масла. В некоторых автомобилях его проще использовать по всему периметру из-за того, что он находится под днищем автомобиля и его нужно снимать. Есть причины использовать вакуумный насос. Большинство автосервисов просто не станут тратить время и деньги на его приобретение и использование, если он не более эффективен, чем гравитация.