Вопрос
Brydon Gibson
Вчера 21:19
Вчера сцепление проскальзывало, но сегодня всё в порядке
У меня Toyota Matrix 2009 года выпуска с пробегом 150 000 км. Я купил её с рук, но, думаю, сцепление оригинальное
Вчера оно было очень мягким. Я мог включить пятую передачу на полном газу, и при переключении не было никаких проблем. Я решил, что пришло время менять сцепление, и вот признаки этого.
Сегодня утром ощущения совсем другие. Он сильнее цепляется за дорогу на старте и при переключении передач, и я не смог его сдвинуть с места на съезде с шоссе на 5-й передаче.
Поскольку это 2009 год, я предполагаю, что это гидравлическая саморегулирующаяся муфта. Верно? Если да, то что здесь может происходить? Может ли холодное утро так сильно продлить срок службы сцепления?
Перевод вопроса с Mechanics Stack Exchange
Лицензия: CC BY-SA (2.5–4.0)
Оригинальный вопрос: https://mechanics.stackexchange.com/questions/60373/clutch-slipping-yesterday-but-today-its-fine
1
Я лично нагревал сцепление до такой степени, что оно начинало проскальзывать, и на следующий день оно было в полном порядке, как и в течение многих месяцев после этого. Также можно «заглазировать» фрикционную накладку сцепления, из-за чего оно будет проскальзывать, пока глазурь не сотрётся. В гонках я делал это, поливая фрикционную накладку колой (не диетической).
Тем не менее вам, вероятно, следует воспринимать это как ранний признак того, что срок службы сцепления подходит к концу.
Маловероятно (хотя и не исключено), что это связано с заклиниванием гидравлического привода. Я уже сталкивался с такой проблемой на гоночном автомобиле Dodge Viper, когда рабочий цилиндр не полностью освобождался, из-за чего сцепление оставалось слегка разомкнутым. Поэтому, возможно, стоит прокачать систему, хотя это может и не помочь.