Что может привести к короткому замыканию на массу во время движения и как найти проблему?

Вчера я остановился на светофоре на своём дизельном Nissan Urvan (E23) 1980 года выпуска после 30-минутной поездки по шоссе. Внезапно двигатель заглох, а через несколько секунд аккумулятор взорвался/разорвался, и кислота попала на весь аккумуляторный отсек. Сдвинув его с дороги, я попытался подключить аккумулятор глубокого разряда, который обычно подключается через изолятор, и заметил, что при отсутствии подключения кабели нагреваются примерно за пять секунд, так что, похоже, где-то есть короткое замыкание. Мультиметр показал нулевое сопротивление между положительной и отрицательной клеммами аккумулятора автомобиля. Я проверил каждый предохранитель, вынимая его и отмечая, что сопротивление цепи аккумулятора по-прежнему равно нулю, а затем заменял его, прежде чем переходить к следующему.

Может ли кто-нибудь подсказать, в чём может быть причина и где искать неисправность, или дать общие рекомендации по устранению неполадок, чтобы я мог подключить новый аккумулятор и снова отправиться в путь?