Какие детали являются общими для двухтактных и четырёхтактных дизельных двигателей?

Какие детали являются общими для двухтактных и четырёхтактных дизельных двигателей.

• а) Поршень, клапаны, цилиндр, топливная форсунка


• б) Коленчатый вал, крейцкопф, цилиндр


• c) Турбокомпрессор, поршень, поршневой палец, цилиндр


• г) Коленчатый вал, шатун, поршни


• e) Цилиндр; шатун, поршни

Я готовлюсь к экзамену, и там есть несколько нелогичных ответов.
Вопросы касаются в основном судовых двигателей.
В источнике ответом на этот вопрос является вариант E.
Но я думаю, что ответ неверный.

Если верно утверждение E, то верно и утверждение D.
Но если шатун предназначен для двигателя с крейцкопфом (утверждения D и E неверны)
, то утверждение A неверно из-за клапанов
утверждение B неверно из-за крейцкопфа

Поэтому я думаю, что правильным ответом будет вариант c.

Не могли бы вы поделиться своим мнением?
Я хочу отправить электронное письмо в экзаменационную комиссию, если этот вопрос некорректен.