Новый мотоцикл проехал без замены масла 4000 км... каковы могут быть последствия?

На вашем месте я бы держался подальше от этого места. Замена масла после обкатки в 1000 км очень важна из-за наличия в масле металлических частиц. Скорее всего, это привело к сильному износу, учитывая возраст мотоцикла, и может вызвать проблемы в будущем.

Это также многое говорит о владельце мотоцикла. Если кто-то пренебрегает такой важной процедурой, как первая замена масла, можно предположить, что владелец пренебрегает и всеми остальными аспектами ухода за мотоциклом.

Опять же, на вашем месте я бы держался подальше и нашёл другой велосипед.

Период обкатки очень важен для любого мотоциклетного двигателя, поскольку он влияет на ВЕСЬ дальнейший срок службы.
Неправильная обкатка может привести к сильному износу (который может привести к незначительным повреждениям) двигателя. Кроме того, не забывайте, что металлические сплавы не восстанавливаются, как живые организмы.
Причина, по которой большинство производителей (как автомобилей, так и мотоциклов) рекомендуют менять масло раньше (через 1000 км) после обкатки (вместо обычного интервала в 10 000 км), заключается именно в том, что первое масло следует заменить как можно раньше.
В этом «обкаточном» масле содержится гораздо больше металлических элементов, чем обычно, из-за первоначального износа ВСЕХ движущихся частей двигателя и дисков сцепления, которые в новом состоянии необходимо «шлифовать» до полного выравнивания.
Вы не можете (по крайней мере, без лабораторного оборудования) увидеть эти частицы в масле, но вы можете понять, насколько грязным было масло изначально, сравнив его с маслом, которое использовалось в уже изношенном двигателе после 10 000 км пробега.

Дело не в том, что двигатель повреждён и не будет работать, но он, безусловно, сильно изношен (я предполагаю, что на данный момент в нём используется то же масло, что и при пробеге в 5000 км).
Итак, если предположить, что износ при работе на этом «грязном» масле в три раза превышает обычный износ, то пробег вашего мотоцикла составляет 1000 + 3 x 4000 = 12 000 км, что может стать весомым аргументом в переговорах.

Ваша настоящая проблема заключается в том, что предыдущий владелец пренебрегал чем-то очень важным, и это может свидетельствовать о его отношении к мотоциклу в целом...