Самодиагностика каталитического нейтрализатора

Лучше всего заменить его, но если соты внутри выглядят НЕ СИЛЬНО повреждёнными. Тогда посмотрите это видео. Здесь

Я бы сказал, что это пустая трата времени, ведь в котелке есть фильтры, которые должны быть на месте. Лучше просто заменить котелок, если он у вас не работает.

Можно, и это не «навредит» автомобилю, но и не сделает его намного лучше.

Если соты катализатора разрушаются, значит, каталитический элемент вышел из строя и его необходимо заменить. Он будет продолжать разрушаться, что приведёт к появлению ещё большего количества «фрагментов».

Кроме того, если поломка происходит внутри сот, эти фрагменты невозможно удалить, не разрушив катализатор полностью. Это приведёт к дополнительному противодавлению и ухудшению потока выхлопных газов.

Кроме того, подумайте вот о чём: помимо стоимости нового фильтра (на вторичном рынке его можно купить менее чем за 200 долларов), вы уже тратите время на то, чтобы извлечь осколки. С таким же успехом можно просто установить новый фильтр.

В прошлом я полностью удалял каталитический нейтрализатор, но во многих странах это запрещено для автомобилей, эксплуатируемых на дорогах общего пользования, и, безусловно, влияет на уровень выбросов.