У меня повреждён двигатель, и его дешевле заменить, чем чинить.

Текущий код модели двигателя — 2SZFE — соответствует выбросу 136 г CO² на км.

После протестов против повышения налога на топливо, получивших название «жёлтые жилеты» («gilets jaune»), французское правительство объявило об увеличении субсидии до 4000 евро в рамках нашей программы утилизации автомобилей для тех, кто покупает подержанный автомобиль с расходом топлива менее 122 г на км, что на нашем свободном рынке, конечно же, приведёт к росту стоимости таких автомобилей, а не поможет целевой аудитории.

Поскольку двигатель всё равно нужно менять, я хотел бы заменить его на менее мощный бензиновый двигатель, который будет выбрасывать меньше вредных веществ, чем требуется по нормам.

Хотя есть европейские модели Toyota Yaris 2007 года выпуска, которые выбрасывают менее 122 г CO² на км, я не уверен, что технически возможно использовать, например, a1NRFE или a1KRFE.

Под совместимостью я подразумеваю то, что я не хочу тратить больше 50 евро на замену несовместимых деталей, которые могут (я не знаю) включать в себя коробку передач или ЭБУ.

Обновить :

Я пошёл просить 1KRFE.

Но если вы хотите заменить двигатель своего автомобиля во Франции, вам необходимо получить разрешение от производителя (иначе власти откажут в омологации). Я подумал, что смогу опровергнуть распространённые причины отказа, выбрав менее мощный двигатель.

Но, похоже, они всё же выбрали ответ, который даёт им надежду на то, что вы будете вынуждены поменять свою машину на новую у них (как обычно).

Таким образом, ответ — нет, даже если поднятые вопросы безопасности надуманны (например, преувеличение стоимости омологации или утверждение, что тормоза будут недостаточно мощными по сравнению с мощностью нового двигателя, даже если предыдущий и первый двигатель были мощнее).