Регистрация Войти
Вопрос

Как удалить герметик из головки блока цилиндров?

Я купил Ford Taurus 2002 года выпуска, не подозревая, что у него протекает прокладка головки блока цилиндров. Примерно через неделю езды он начал перегреваться. Я предполагаю, что человек, у которого я его купил, что-то добавил в систему охлаждения, чтобы она засорилась перед продажей, так как машина работала нормально. Затем мой отец добавил что-то в систему охлаждения, чтобы попытаться её засорить, но это не сработало, и, наконец, я обратился к механику, который попытался профессионально устранить проблему, но безуспешно. В итоге выяснилось, что из-за перегрева треснула задняя головка блока цилиндров. Я собираюсь заменить головку блока цилиндров, но не хочу, чтобы система охлаждения засорилась, когда она будет подвергаться воздействию воздуха. Я думаю о том, чем можно промыть все эти уплотнители, не повредит ли это моему двигателю (с треснувшей головкой блока цилиндров) и подойдёт ли для этого средство Irontite ThoroFlush? Есть какие-нибудь советы?
Авто и транспорт

Перевод вопроса с Mechanics Stack Exchange
Лицензия: CC BY-SA (2.5–4.0)
Оригинальный вопрос: https://mechanics.stackexchange.com/questions/61110/how-should-i-flush-out-a-head-gasket-sealer
1
+ Читать

4 Комментария

  1. Прежде всего промойте его с помощью шланга, а затем снимите. Обратите внимание на термостат, снимите его с двигателя, проверьте все шланги системы охлаждения и радиатор на наличие утечек, прежде чем собирать всё обратно. Необходимо убедиться, что система охлаждения работает правильно, так как это могло стать причиной проблемы.

  1. Герметики для прокладки головки блока цилиндров содержат всё, чего нет в дистиллированной воде. Они работают за счёт жидкого силиката и волокон. Многие добавляют слишком много герметика в систему. Если система перегревается из-за силиката, он кристаллизуется и закупоривает основные каналы вокруг поршня внутри блока, где он оседает.


    Единственный способ удалить его — использовать кислотную или ультразвуковую ванну. Можно попробовать промыть его дистиллированной водой с хлорным отбеливателем, но, скорее всего, это не поможет. Когда гальюн засоряется, через него не проходит вода, которая могла бы смыть осадок.


    Не платите за ремонт прокладки головки блока цилиндров, если только вы не планируете отправить блок в мастерскую для тщательной очистки. Я видел, как механики обманывали людей, прекрасно понимая, что двигатель всё равно будет перегреваться после ремонта за 1200 долларов, а потом говорили, что нужно заменить двигатель. Прости, чувак.

  1. Ваша система охлаждения не засорится из-за контакта с воздухом, и вам действительно не нужно ничего делать перед ремонтом. Поскольку у вас проблема с герметичностью между масляной и охлаждающей системами, всё, что вы добавите, может попасть из одной системы в другую, а вам не нужно, чтобы в масло попадали химические промывки. Если вы добавите промывку сейчас, это может привести к удалению герметизирующих составов и значительно усугубить проблему, что нежелательно, если вы планируете ездить на машине до ремонта. Промывка также не рекомендуется для уплотнений, которые вы хотите сохранить. Если вы не собираетесь менять обе прокладки, промывка, скорее всего, принесёт больше вреда, чем пользы.



    Во время замены головки блока цилиндров механик сольёт охлаждающую жидкость, а затем, разобрав двигатель, удалит все следы старых уплотнителей и прокладок, чтобы обеспечить герметичность с новой прокладкой. После сборки двигателя механик снова заполнит охлаждающую жидкость. Если вы беспокоитесь, что в системе может быть мусор, попросите промыть её.


  1. Добро пожаловать в компанию по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей!
Вы уже ответили на этот вопрос