Регистрация Войти
Вопрос

Когда следует использовать монтажную смазку?

Я буду снимать верхнюю часть двигателя, чтобы почистить толкатели клапанов. Для этого мне нужно снять распределительный вал. Я видел, как некоторые люди при сборке наносят смазку на кулачки распределительного вала и «точки фиксации». Поскольку я не буду менять какие-либо компоненты, а только разберу и соберу его, нужно ли мне наносить смазку или достаточно моторного масла?



Спасибо!
Авто и транспорт

Перевод вопроса с Mechanics Stack Exchange
Лицензия: CC BY-SA (2.5–4.0)
Оригинальный вопрос: https://mechanics.stackexchange.com/questions/61031/when-should-assembly-lube-be-used
2
+ Читать

4 Комментария

  1. Я бы не сказал, что это «абсолютно необходимо», но это дешёвая страховка. Дело в том, что при разборке устройства его нужно тщательно очистить. Это значит, что без сборочной смазки детали будут абсолютно сухими. Если не нанести на них сборочную смазку, они будут сильно изнашиваться, пока не пропитаются маслом. Это может занять как одну секунду, так и 20 секунд или больше.



    Конструкция распределительных валов такова, что на рабочих поверхностях у них очень тонкий и твёрдый слой. Это сделано для того, чтобы они служили долго. Они также изготавливаются с соблюдением точных допусков (до 0,001 дюйма, если не меньше). Если вы будете использовать систему газораспределения без масла, вы рискуете полностью разрушить этот твёрдый внешний слой. После того как твёрдый слой исчезнет, нарушатся допуски, и вскоре вам придётся менять не только толкатели, но и другие детали. В зависимости от типа двигателя может потребоваться полная замена головки блока цилиндров.



    Смазка для сборки — это просто дешёвая страховка. Я купил бутылку такой смазки менее чем за 10 долларов (Lucas). Есть много разных брендов, просто выберите один и используйте его. Вы не прогадаете, если сделаете это, но если не сделаете, то очень скоро вам придётся потратить много денег на ремонт.
  1. @AmiguelS — Опять же, замена масла и масляного фильтра после промывки системы смазки — это дешёвая страховка. Как я уже сказал, вы практически не рискуете, используя этот метод... но вы точно рискуете, если не будете его использовать. Нельзя с уверенностью сказать, что вы не рискуете, но вероятность этого возрастает в геометрической прогрессии.
  1. Вам, безусловно, нужно использовать что-то, чтобы при первом запуске двигателя после ремонта не было «сухих участков», но если у вас не высокопроизводительный двигатель и вы не используете новые детали, то моторного масла должно быть «достаточно». В конце концов, моторного масла, оставшегося на распределительном валу, будет «достаточно» при каждом запуске двигателя в течение следующих 160 000 км после ремонта!
  1. Я понимаю. Я сомневаюсь, потому что читал, что смазка для сборки, смытая моторным маслом, может засорить масляный фильтр или даже некоторые масляные каналы в двигателе. Когда я говорил о том, чтобы использовать только моторное масло, я имел в виду, что его нужно наносить так же, как смазку для сборки. На начальном этапе оно не будет полностью сухим.
Вы уже ответили на этот вопрос