Нужно ли подогревать смазку для подшипников с погружением в масло?

Я сталкивался с этим много раз, особенно когда пытался продлить срок службы выжимных подшипников сцепления, не имея возможности их заменить. Такие подшипники, как, например, ролики толкателя, нельзя легко смазать повторно. Я видел, как это делается: смазку нагревают в банке, чтобы она стала мягче, но не превратилась в жидкость, затем переворачивают подшипник, перемешивают, вдавливают смазку в канавки и т. д., а затем дают всему остыть до нормальной температуры. Говорят, что это позволяет эффективно наносить смазку «даже в самые труднодоступные места» внутри подшипника. Это называется «прогреть подшипник». Мой вопрос: как это повлияет на работу смазки в реальных условиях, а не в теории?