В моей машине использовали не ту охлаждающую жидкость?

Им не следовало заливать зелёный антифриз. Дело в том, что даже если его промыть, он будет работать, но зелёный антифриз не такой долговечный, как заводской. Они использовали его, потому что он дешёвый. Если сначала промыть систему, проблем не возникнет, но антифриз прослужит всего три года вместо пяти. В моём Veloster залит зелёный антифриз, потому что радиатор заменили ещё до того, как я его купил. Оригинальная охлаждающая жидкость Hyundai была не зелёного цвета, но последние несколько лет она работала исправно, и в этом году я заменю её на Global Yellow.

В ваш двигатель следовало бы залить либо антифриз Honda-Type (не обязательно от Honda, но по типу Honda), либо Global Yellow. Любой из этих антифризов отлично подойдёт и прослужит те же пять лет, что и заводской антифриз.

Охлаждающая жидкость Honda Type 2 не содержит «силикатов и боратов», и это ключевой момент. Скорее всего, они использовали дешевую охлаждающую жидкость Prestone из Walmart. В наши дни это довольно хорошая охлаждающая жидкость, но ее химический состав немного отличается. Повлияет ли это на работу? Трудно сказать, скорее всего, незначительно. Самый большой риск — это нарушение условий гарантии, но, учитывая, что вы ездите на Civic 2002 года, это вряд ли вас беспокоит.

Просмотрите таблицы MSDS, чтобы узнать содержимое охлаждающей жидкости. Обратите внимание, что в Prestone, похоже, нет KOH, и неясно, содержатся ли бораты в жидкости Honda:

Honda Type 2:

1. Этиленгликоль 47–53 %


2. Диэтиленгликоль <3%


3. Гидроксид калия <3%


4. Гидратированная неорганическая кислота, соли органических кислот <5%


5. Горечь > 30 мг / кг (добавляется, чтобы вы ее не употребляли в пищу)

Предварительно разбавленная охлаждающая жидкость Prestone 50/50:

1. Этиленгликоль 45–55 %


2. Диэтиленгликоль 0–5 %


3. 2-Этилгексановая кислота, натриевая соль, 0–5 %

Я бы посоветовал не беспокоиться по этому поводу, потому что большая часть вашей охлаждающей жидкости — это всё та же Honda Type 2, а та небольшая часть, которую добавили для долива, не сильно изменит состав вашей охлаждающей жидкости. По другим причинам, связанным с техническим обслуживанием, вы можете рассмотреть возможность слива и долива охлаждающей жидкости в автомобиле, которому 17 лет, так как это само по себе, скорее всего, продлит срок службы компонентов системы охлаждения. В таком случае просто купите необходимое количество охлаждающей жидкости Honda Type 2 и возьмите её с собой в мастерскую.

Также,

Эксперты, с которыми мы беседовали в SAE (Сообществе автомобильных инженеров), сказали, что можно добавить до 15 % традиционной охлаждающей жидкости в систему OAT, прежде чем это окажет существенное влияние на ингибиторы коррозии.

В более общем смысле, чем отличаются охлаждающие жидкости? Состав этих химических соединений основан на требованиях Общества автомобильных инженеров, направленных на поддержание работоспособности компонентов двигателя внутреннего сгорания. Поскольку в мире существует множество металлургических и композитных компонентов, существует и множество требований к антифризам.

Хотя цвет — не самое важное. Ингредиенты очень важны. Например, Mercedes BMW и Honda используют синюю охлаждающую жидкость, но состав у них разный. Всегда спрашивайте, какие масла/охлаждающие жидкости залиты в ваш автомобиль, и проверяйте, соответствуют ли они требованиям производителя.