Acura MDX на горящем масле — как долго она может работать?

Я не верю, что двигатель будет изнашиваться сильнее при использовании масла 5w-20 по сравнению с 0w-20, если только там, где вы живёте, не очень холодно. В таком случае в холодные месяцы переходите обратно на 0w-20. Буква W означает «зима», а не «вес», поэтому 0w будет лучше течь на холоде. Однако в течение многих лет 10w было самым жидким маслом, которое можно было найти, и оно отлично текло на холоде в любых ситуациях, кроме экстремально низких температур, которые могут быть на Аляске, или внезапных арктических ветров, которые иногда случаются. Кроме того, синтетическое масло 10w течёт лучше, чем натуральное (или обычное) масло 10w, и сегодня почти все используют синтетическое масло. Натуральное масло 10w подходит для эксплуатации при температуре до 0 градусов по Фаренгейту (устойчивой температуре, то есть температуре, которая будет оставаться низкой в течение длительного времени). При более низких температурах следует использовать масло 5w. Однако синтетическое масло 10w подходит для эксплуатации при температуре до -22 градусов по Фаренгейту! ОДНАКО я бы не стал использовать масло с первым числом выше 5. Например, если производитель вашего автомобиля рекомендует масло 5-20, я бы не стал использовать масло с первым числом выше 10-20

Проблема может возникнуть из-за последнего числа. Если вы зальёте, скажем, 10w-40, в то время как для вашего автомобиля подходит максимум 5w-20 или 10w-20, то эти дополнительные 10 или 20 в последнем числе могут вызвать проблемы, связанные с так называемым масляным голоданием двигателя, поскольку масло будет слишком густым для смазки компонентов двигателя.

Современные автомобили используют масла 0w из-за требований к расходу топлива (стандарты CAFE), которым они должны соответствовать в соответствии с федеральными требованиями. Масло 0w-20 жидкое и позволяет немного экономить топливо, хотя на самом деле жидкое масло изнашивает двигатель быстрее, чем густое... если только вы не увлекаетесь густыми маслами, такими как 20w-50. Но если вы когда-нибудь потянете за щуп и посмотрите на свое масло 0w-20, когда двигатель горячий, масло стекает как вода, для длительного срока службы двигателя вам лучше перейти на 5w или 10w в зависимости от того, насколько холодно там, где вы живете, но не превышайте заводскую рекомендацию по последнему значению, которое будет либо 20, либо 30; в более теплом климате круглый год должно быть 10w-20 или 10w-30, для умеренно-холодных районов подойдет 10w-20 или 5w-20 (в обеих этих рекомендациях масло syn должно быть я думаю, что ВСЕ новые автомобили сегодня рекомендуют масло syn из-за лучшей экономии топлива и увеличенных интервалов замены масла).

Большинство производителей рекомендуют использовать два разных сорта масла в зависимости от климатической зоны или условий эксплуатации (то есть для лёгких или тяжёлых условий эксплуатации). Я всегда использую масло для тяжёлых условий эксплуатации, у которого первое число на 5 больше, а второе число одинаково для обычных и тяжёлых условий эксплуатации. Когда пробег автомобиля превысит, скажем, 125 000 миль и вы заметите, что он стал расходовать немного больше масла, вам поможет переход на масло с большим пробегом. После этого, когда пробег составит, скажем, 175 000 миль, переход на масло с ещё большим пробегом поможет двигателю прослужить дольше.

Вы можете прочитать другую дискуссию здесь: http://www.city-data.com/forum/automotive/2281452-filled-10w-30-instead-5w-20-a-2.html

Прочтите также: https://www.machinerylubrication.com/Read/518/motor-oils в последнем абзаце рекомендуется использовать масло с классом вязкости 15w 40...Я бы не стал использовать масло 15w40 в современном двигателе. Масло 10w30 для двигателя с большим пробегом — это нормально, но 15w40 кажется слишком густым для современных двигателей. Может быть, если двигатель доживает последние дни и расходует слишком много масла, то почему бы и нет?

Ещё одна странная особенность заключается в том, что лучший способ определить, подходит ли вам моторное масло, — это проверить уровень давления масла. Завод-изготовитель определяет для любого двигателя, каким должно быть давление масла в двигателе idea, выясните, каким оно должно быть, установите неэлектронный манометр давления масла и следите за своим давлением, если вы живете в жарком климате, ваше давление масла может быть ниже, как только автомобиль прогреется в течение по крайней мере 20 минут езды (не сидите на прогревающейся подъездной дорожке, это фактически сократит срок службы вашего двигателя), а в реальном холодном климате вы можете увидеть, что ваше давление масла выше, чем рекомендует завод, так вы узнаете, слишком жидкое у вас масло, слишком густое или в самый раз, но большинство людей не собираются столкнуться с головной болью, связанной с установкой датчика давления масла; некоторые автомобили поставляются с датчиками от factor, но они электронные и не очень точные.

Компания Acura только что объявила об отзыве автомобилей и проведении теста на расход масла для всех моделей MDX 2012 года. Просто позвоните местному дилеру, чтобы договориться о проведении теста, который стоит около 40 долларов. Затем они приступят к восстановлению поршневых колец, чтобы устранить проблему. Мы только что прошли тест, и они исправят проблему на следующей неделе.

Страховка распространяется на пробег до 8 лет/125 000 км или на неограниченный пробег, но вы должны обратиться к дилеру и предоставить ему свой автомобиль до 1 сентября 2019 года.

Продление гарантии Acura 6C5

Ответы:

1. От короткого до очень длинного. Масляные горелки обычно имеют какой-то дефект (почему одна машина расходует много масла, а другая — совсем не расходует?), но этот дефект может быть и не критичным. Производитель просто хочет избежать юридических последствий, заявляя, что расход 1 литра на 1000 миль — это нормально. Это ненормально! Тем не менее многие автомобильные двигатели, которые расходуют 1 литр на 1000 миль, могут прослужить приемлемое количество времени.


2. Вы имеете в виду 10W-20, упоминая 10W? Если да, то у 10W-20 нет никаких преимуществ по сравнению с 5W-20, потому что число перед W обозначает вязкость при холодном запуске. На самом деле у него есть серьёзные недостатки: после холодного запуска двигатель изнашивается сильнее при использовании 10W-20, чем при использовании 5W-20. Вы можете попробовать перейти на 5W-30, 5W-40 или даже 5W-50 в зависимости от серьёзности ситуации, если готовы рискнуть и использовать масло с нерекомендуемой вязкостью. Я бы не стал использовать 5W-50, если только высокий расход масла не сопровождается ненормальными звуками в двигателе. Переход на 5W-30 сопряжён с приемлемо низким риском. Просто имейте в виду, что в банке (с маслом) нет механика. Переход на более густое масло не решит проблему, которая явно есть в вашем двигателе, раз он начал потреблять значительное количество масла.

Расход масла не связан с его низкой вязкостью. Я заливаю масло 0W-20 в свой гибридный Toyota RAV4 2016 года выпуска и не замечаю никакого расхода масла!

Если производитель рекомендует определенный сорт масла и указывает, что двигатель обычно расходует литр масла на 1000 миль, то вам не о чем беспокоиться. Просто делайте то, что делаете сейчас: регулярно проверяйте уровень и доливайте масло по мере необходимости. Следите за состоянием автомобиля, и он прослужит вам долго. Расход небольшого количества масла не является проблемой.

Не рекомендуется переходить на другой класс вязкости, если только он не рекомендован производителем. Для разных условий часто рекомендуются разные классы вязкости: более жидкие масла для зимних условий и более густые для летних. Используйте то, что подходит для ваших условий. Иногда, когда пробег двигателя достигает больших значений, могут быть рекомендованы другие классы вязкости, но до этого вам ещё далеко, так что придерживайтесь рекомендаций производителя.