Стоит ли мне заменить шины раньше срока?

Это зависит от того, где вы живёте, а также от климата и времени года. Например, в Швеции по закону должно быть не менее 1,6 мм снега летом и 3,0 мм зимой или в зимних условиях. И мне это кажется разумным.

Я не верю, что глубина протектора на самом деле является решающим фактором. К тому времени, когда шины изнашиваются до такой степени, они подвергаются БОЛЬШОМУ количеству циклов нагрева. Поскольку шина многократно нагревается, она становится тверже и теряет сцепление с дорогой. Насколько я понимаю, именно это является реальной проблемой в тех тестах.

Что касается глубины замены, то об этом много спорили. Шиномонтажные мастерские во многих районах говорят 4/32 " для шин, которые никогда не видят снега, и 6/32" для шин, которые все же используются на снегу. Некоторые штаты в США также повысили стандарты до 3/32".

С другой стороны, в большинстве штатов по-прежнему используются полосы износа 2/32 дюйма в качестве стандарта. Забота об окружающей среде и сохранении окружающей среды подталкивает других использовать "2/32" и "не будь дураком" при вождении под дождем.

Основной риск недостаточной глубины протектора в дождь - это гидропланирование на большой скорости. Если вы едете недостаточно быстро для гидропланирования, нет никакой реальной пользы от преждевременной замены шин. Если вы едете медленно только по редкому легкому снегу, идея та же.

Лучшим вариантом была бы ежедневная замена шин, но это просто глупо. :-) Поэтому вам нужно выбрать оптимальное соотношение цены и риска, которое не выходит за рамки закона.