Honda Fit gd 1 cvt внезапно перестаёт набирать скорость, но через несколько секунд всё приходит в норму

Проверьте уровень и состояние жидкости в вариаторе и подумайте о её замене. Я думаю, что в коробке передач есть сапун, и мне интересно, может ли в него попадать вода. В вариаторе GD1 используется автоматическое сцепление, а не гидротрансформатор, но первые сцепления были печально известны плохим сцеплением из-за неподходящей трансмиссионной жидкости, которая использовалась в то время.

При проверке уровня жидкости в вариаторе делайте это на ровной поверхности и в течение 60–90 секунд после выключения двигателя.

Вы можете попробовать провести тест на предельную скорость CVT:

1. Прогрейте автомобиль (обычно быстрее всего это сделать за рулём).


2. Припаркуйте автомобиль, включите стояночный тормоз и заблокируйте передние колёса.


3. Запустите двигатель и убедитесь, что кондиционер выключен.


4. Переведите коробку передач в режим D и полностью выжмите педали тормоза и акселератора на 6–8 секунд. Запишите частоту вращения двигателя. Дайте двигателю остыть в течение двух минут.


5. Повторите шаг 4, используя положения S, L и R.

В режимах D и R частота вращения составляет 2500 об/мин, а допустимый диапазон — 2350–2650 об/мин.

В моделях S и L частота вращения составляет 3000 об/мин, а допустимый диапазон — 2800–3100 об/мин.

Полную процедуру устранения неполадок вариатора см. в разделе Устранение неполадок вариатора на hondafitjazz.com.

Кроме того, осмотрите моторный отсек и трансмиссию на предмет возможного попадания воды или повреждений. Например, датчик положения коленчатого вала установлен довольно низко на задней части двигателя.

Я не знаю, есть ли он в вариаторах Honda, но похоже, что ремень, соединяющий двигатель с коробкой передач, проскальзывает. Есть ли в руководстве по эксплуатации пункт о плановом техническом обслуживании, предусматривающий замену ремня после определённого пробега или по истечении определённого срока? Если туда попала вода, это тоже может привести к проскальзыванию.