Регистрация Войти
Вопрос

1997 s10 4.3 пропуски зажигания/неработающий цилиндр

У меня есть 97-я модель s10 4.3 W vin с пробегом 273 000 км, которая простояла 3–4 года из-за неисправного сцепления. Недавно я заменил сцепление и топливный насос, машина завелась, но цилиндр № 5 не работал, не было искры. Я заменил все 6 свечей, провода свечей, очистил крышку распределителя от коррозии (весь распределитель был заменён менее чем за год до того, как вышло из строя сцепление), заменил трубку системы рециркуляции отработавших газов, потому что она была перекручена, и установил стандартный клапан системы рециркуляции отработавших газов. Есть идеи, что может быть причиной пропуска зажигания/отказа цилиндра? Снял впускной коллектор, чтобы заменить прокладку, так как охлаждающая жидкость попадала в valley lifter. Возможно ли, что при сборке я пропустил верхнюю заглушку, из-за чего двигатель работает так? Индикатор проверки двигателя не горит, но и сканера нет, чтобы проверить, выдаёт ли он какие-либо коды


Авто и транспорт

Перевод вопроса с Mechanics Stack Exchange
Лицензия: CC BY-SA (2.5–4.0)
Оригинальный вопрос: https://mechanics.stackexchange.com/questions/63634/1997-s10-4-3-misfire-dead-cylinder
1
+ Читать

7 Комментариев

  1. 273 000 миль? Как вы думаете, каков срок службы этого автомобиля? Я предполагаю, что от 185 000 до 200 000 миль. После этого он начинает приносить убытки. А утечки топлива из топливного фильтра — обычное дело для этого автомобиля. Просто отправьте деньги. Подсказка: лучше не влюбляться в свой автомобиль (Примечание: мы ВСЕ через это проходили... и я тоже). Тем не менее существует правило, согласно которому хотя бы раз в жизни вам нужно приобрести автомобиль, который старше вас. Сделайте это, пока молоды. ха.
  1. Вполне возможно, что это паук. Сначала проверьте самое очевидное.
  1. Я попробую сделать это сегодня попозже. Думаю, дело может быть в засорённой форсунке. Я выходил и запускал его время от времени, пока он стоял, и он работал нормально, пока не вышел из строя топливный насос и вся ржавчина и грязь в баке не погубили насос, но я прочистил бак. В баке есть средство для очистки форсунок, и я дал ему поработать на днях, но оно не помогло. Если дело не в свече зажигания, то следующим шагом будет замена фильтра, что, честно говоря, уже следовало сделать, а затем установка новых форсунок
  1. Проверьте свечу зажигания, чтобы убедиться, что она исправна... Самый простой способ — поменять её на другую свечу и посмотреть, сохранится ли проблема с вашим цилиндром. Я уже не в первый раз сталкиваюсь с неисправной свечой зажигания, установленной на заводе.
  1. Проверил компрессию во всех цилиндрах — 160 фунтов на квадратный дюйм. Подключил индикатор зажигания ко всем свечам, и в цилиндре № 5 сначала не было искры. После замены свечей и проводов во всех шести цилиндрах появилась искра, но один цилиндр по-прежнему не работает
  1. Перечитав ваш вопрос, я увидел, что вы написали «нет искры» ... Это предположение о том, что один из цилиндров не работает (вы убедились, что искра не проскакивает), или же цилиндр просто не работает. Последнее и послужило основанием для моего комментария выше.
  1. Добро пожаловать в раздел «Техническое обслуживание и ремонт автомобилей»! Я бы предположил, что один из ваших клапанов заклинило в открытом положении. Это можно проверить, измерив компрессию.
Вы уже ответили на этот вопрос