Можно ли сжать пружину стойки, не снимая её с Jetta 2011 года выпуска?

Я не совсем понимаю, что вы имеете в виду под «снятием поворотного кулака с оси», но можно снять всю стойку с автомобиля, открутив три болта, которые крепят нижний шаровой шарнир к поперечному рычагу, и вынув шаровой шарнир из поперечного рычага вместе со ступицей.

Затем вы снимаете стопорный болт, который удерживает нижнюю часть амортизатора на ступице, раздвигаете ступицу с помощью специального инструмента или удлинителя на 1/4 дюйма, повернутого под углом 45 градусов, а затем просто сбиваете ступицу вниз с помощью мягкого молотка.

Открутите три болта, которыми верхняя часть стойки крепится к кузову, и вы сможете снять стойку в сборе.

Примечание: ваш автомобиль относится к более ранней платформе, которая может быть похожа на ту, что я изначально имел в виду, но не является её точной копией.

Снять передние стойки на автомобиле на платформе MQB крайне сложно. Недавно я пытался сделать это на Seat Leon 5F.

Вам будет приятно узнать, что стойку можно снять с помощью набора пружинных зажимов. Вам нужно сжать пружину примерно на 2,5 см, чтобы снять стойку со ступицы.

Помните, что вам также придётся разобрать шаровой шарнир, снять нижние рычаги и открутить установочный винт на задней части ступицы. Кроме того, можно работать с обеими сторонами одновременно.

Установить набор пальцевых зажимов в стойку может быть непросто, но с помощью небольшой пары зажимов это возможно.

В автосервисе VAG открутили бы болт карданного вала.