Род стучит, у него нет масла или и то, и другое?

Итак, я заметил, что в моём Nissan 350z 2004 года выпуска с пробегом 140 000 миль что-то стучит. Ситуация становилась всё хуже, и я решил посмотреть, в чём дело. В итоге я обнаружил, что у меня вытекло всё масло, по-видимому, из-за печально известной некомпетентности Jiffy Lube в установке масляных фильтров (он отвалился от одного прикосновения пальца).

По совету более опытного в механике друга я добавил 3 литра обычного масла 20w50 и 2 литра обычного трансмиссионного масла 85w90 (предварительно проверив, что смесь не вызывает реакции).

Звук практически исчез, как и ожидалось, но это заставляет меня задуматься: насколько это временно? Я проехал примерно 80–160 миль с 1–2 литрами масла. На момент слива (через несколько дней после того, как я заметил проблему) у меня было около 1/2–3/4 литра, а за ~15 часов измерения в мой контейнер для сбора масла набралось ещё около 1/16 литра. Масло с запахом гари, пробег 1500 миль (синтетическое, с большим пробегом, 10w40).

Думаю, мне стоит как можно скорее избавиться от этой машины, потому что у меня нет ни места, чтобы использовать подъёмник для двигателя и отремонтировать его, ни денег, чтобы заплатить за это механику. Может ли быть так, что стук в шатуне был нормальным явлением из-за недостатка масла, или двигатель действительно в плачевном состоянии? Думаю, что второе, но буду рад услышать ваше мнение.