Классический двигатель 350 выключается при повороте руля влево

У меня была такая же проблема с моим RE Classic 350. Дело в том, что при повороте руля питание 12-вольтовой катушки зажигания каким-то образом замыкается на землю, что приводит к отключению питания свечей зажигания и, как следствие, к остановке двигателя. В моём случае неисправным устройством, вызывавшим замыкание на землю, был амперметр. Его заменили на новый амперметр. После этого RE работает без сбоев. Надеюсь, это поможет!

У меня была похожая проблема с моим RE Thunderbird 350, и я отвёз его к механику. Оказалось, что в электропроводке мотоцикла была неисправность, из-за которой мотоцикл заводился, когда ручка газа была повернута до упора влево или вправо.

Механик проверил провода и переподключил некоторые из них, после чего мотоцикл снова заработал.

Совет: если вы часто сталкиваетесь с этой проблемой и поблизости нет механика, вы можете открыть небольшие коробки, в которых соединяются провода, расположенные за фарой вашего мотоцикла, продуть их и снова закрыть. Иногда проблемы с электричеством возникают из-за пыли.

Я бы предположил, что провод оборван, то есть жила оборвалась и отсоединилась при повороте налево, но изоляция цела, поэтому вы этого не видите.

Один из способов проверки — подключить дополнительный отрезок провода между замком зажигания и катушкой (или другим компонентом — вам нужно будет найти его) и посмотреть, будет ли происходить то же самое.