Как остановить вращение маховика без специальных инструментов?

Я только что закончил. Прочитав пост, в котором предлагалось использовать рычаг для прижима болта к опорной пластине, я усовершенствовал свой метод, и он мне подошёл.

Помимо того, что я вкрутил болт прижимной пластины в маховик, я также вкрутил один из болтов крепления коробки передач обратно в блок двигателя, а затем соединил их куском проволоки.

Я скрутил петли из проволоки для подвешивания изоляции (я нашёл им сотни применений). Вероятно, подойдёт и вешалка для одежды. Я сварил петли, потому что у меня был под рукой сварочный аппарат, но, скорее всего, можно просто достаточно сильно их скрутить. Я подложил полотенце, чтобы не поцарапать маховик.

Мне это помогло.

Лучше использовать дисковую тормозную систему на маховике. Это дает эффективные результаты. Но у этого есть недостаток. Т.е. Износ диска маховика из-за трения

Я не могу приписать себе эту заслугу, но есть ещё один вариант: нужно что-то подложить под зубья маховика. Например, деревянную доску, чтобы не поцарапать и не повредить маховик или другие поверхности, но можно использовать и другие материалы/инструменты. Возьмите этот материал и приложите один его конец к зубьям, а другой — к шасси или земле. Теперь вам остаётся только покрутить гаечные ключи.

P.S. Спасибо ChrisFix

Другой пользователь удалил ответ, о котором стоит упомянуть:

Если вы наденете съёмник на гайку на противоположном конце коленчатого вала, он сможет остановить вращение вала, когда вы будете затягивать болты маховика.

Примечания

Возможная проблема при таком подходе заключается в том, что гайка может провернуться, как в этом видео https://www.youtube.com/watch?v=zDNzHELneWA, но это вполне можно сделать успешно.

Интернет мне особо не помог, поэтому я придумал хитрость:

1. Вставьте один из болтов прижимной пластины в маховик (так, чтобы головка была на одном уровне с маховиком, но не затягивайте его)


2. Подложите монтировку, трубу или другой металлический предмет между головкой болта и поверхностью.


3. Поворачивайте маховик в направлении вращения двигателя, пока он не соприкоснётся с винтом, и затягивайте!

(Крупный план — изображение показано под углом из-за плохой съёмки, но планка расположена вертикально)

Примечания

1. Это не должно причинить вреда, но постарайтесь не поцарапать пропеллером край маховика (я не был особо осторожен и не поцарапал маховик).


2. Мой болт прижимной пластины не имел никаких повреждений (без изгиба, закругления или чрезмерных царапин) после того, как я затянул болты маховика до ~ 80 футов-фунтов. Впоследствии я успешно использовал его для установки прижимной пластины.


3. Я легко справился с этой задачей, и мой реквизит не упал (я не особо опытен, и обычно мне так не везёт!).


4. Мне нравится это решение, потому что оно не повреждает зубья маховика и не ослабляет гайку на другом конце коленчатого вала.


5. По краю маховика есть несколько углублений, которые могут подойти, но я предпочитаю использовать гайку, потому что она позволяет удерживать пропеллер в более вертикальном положении, что снижает риск появления царапин на поверхности маховика из-за проскальзывания пропеллера.


6. Не используйте маленькие стойки, на которые опирается прижимная пластина. Они могут сработать, но это, скорее всего, очень плохая идея, которая может повлиять на установку прижимной пластины и вынудить вас купить новый маховик (я рад, что сначала подумал о гайке и не стал делать это от отчаяния!).