Электросварка в современном автомобиле: что нужно отключить?

Обычно я отключаю оба полюса аккумулятора, а также генератор.

Я также слежу за тем, чтобы заземление сварочного аппарата было как можно ближе к зоне сварки, чтобы минимизировать обратный ток...

Проблем пока не возникало...

Отредактируйте на основе комментариев:
Это совет для Jaguar X, стр. 48 в PDF-версии руководства по эксплуатации:

@SteveMatthews, это хорошо. Удачи тебе в остальном...

Спешу сообщить, что я закончил работу, отсоединив аккумулятор и убедившись, что зажим заземления находится близко к месту, которое я сваривал. После повторного подключения аккумулятора с автомобилем не возникло никаких проблем.

@HandyHowie и расположение точки заземления сварочного аппарата...

Ссылка, которую опубликовал @SteveMatthews, — лучшее из того, что я читал о том, как отключить аккумулятор. Я думаю, что степень влияния будет зависеть от того, где вы проводите сварку.

@SteveMatthews Toyota говорит то же, что и Jag... отключите аккумулятор... Нужно также проверить подушки безопасности...

outbackjoe.com/macho-divertissement/macho-articles/… эта ссылка наглядно демонстрирует риски, связанные с использованием аккумулятора при сварке электрических компонентов.

@SteveMatthews Простое повышение потенциала кузова не приведёт к повреждению. Вы можете подключить кузов автомобиля к клемме под напряжением, это не повлияет на электронику автомобиля.

Вихревые токи текут по замкнутым контурам внутри проводников — en.wikipedia.org/wiki/Eddy_current Я не понимаю, как это может что-то повредить. Не могли бы вы объяснить подробнее?

Могут возникнуть вихревые токи, которые могут повредить оборудование... Закон Мерфи гласит: «Чего не может быть, то и будет».

В автомобилях обычно используется отрицательное заземление, то есть корпус автомобиля является обратным проводником для всех электрических систем. Другими словами, корпус автомобиля фактически становится отрицательной клеммой и частью электрической цепи. Отключение генератора имеет смысл.

Я никогда ничего не отключал, и у меня никогда не возникало проблем. Пока я не трогаю провода, проблем быть не должно. Зачем отключать аккумулятор? И почему только генератор, а не все блоки управления?

@SolarMike Думаю, немало. Это шасси из борсодержащей стали, обшитое титановыми или алюминиевыми панелями (в зависимости от модели). Я работал с Lancia Fulvia HF, в конструкции которых использовались разные металлы. Могу только представить, что с ними сделает гальваническая коррозия в сочетании с многолетним воздействием солёного дорожного спрея.

Как отключение аккумулятора предотвращает повреждение электрических систем?

Сколько стоит сварка Tesla?

Я не утверждаю, что это правильный ответ, но... Ток проходит по замкнутому контуру. Вот почему вы можете прикасаться концом сварочного аппарата к незаземлённому металлу без образования дуги. Если заземление находится близко к месту, где вы проводите сварку, и если место, где вы проводите сварку, представляет собой массивный кусок металла, то ток, проходящий через него, не будет напрямую влиять на остальную часть системы. Самая большая возможная проблема — это возникновение тока в другом месте. Если этот сварной шов находится рядом с чувствительной системой, например компьютером, у вас могут возникнуть проблемы, но вероятность того, что ничего страшного не произойдёт, очень высока.