Ремень генератора издает скрип только при подключении к сети

У моего друга есть машина (Suzuki Swift 2007 года выпуска, бензиновый двигатель 1,3 л DOHC, 92 л. с.), которая уже давно издает неприятный звук. Несколько месяцев назад у него порвался ремень генератора, и после этого звук прекратился.

Когда я проверил, то обнаружил, что громкий шум исходит от генератора и сопровождается запахом горелой резины. Звук действительно был похож на проскальзывание ремня. Шум начинался через 10 секунд после запуска холодного двигателя или иногда при включении некоторых электрических приборов, например фар, или при маневрировании на низкой скорости. Таким образом, вокруг шкива генератора скопилось множество частиц резины. Когда он начал издавать неприятный звук, температура шкива очень быстро повысилась, а напряжение упало с 14,3 В до 12,8 В.

Я попытался заменить генератор и ремень, но это не помогло. Я также попытался отключить генератор, отсоединив как кабель питания 12 В, так и кабель управления, но не одновременно, и в обоих случаях он перестал гудеть (и заряжать аккумулятор).

Судя по всему, что я наблюдал, проблема была связана с электричеством или электроникой. Некоторым компонентам может требоваться больше энергии, и, чтобы удовлетворить эти потребности, ЭБУ может увеличивать сопротивление катушек, чтобы вырабатывать больше энергии (а при слишком большом увеличении сопротивления становится трудно управлять автомобилем), но я не знаю, какой именно компонент является причиной этого. Аккумулятор выглядел нормально, хотя и был старым, поэтому я протестировал свой аккумулятор, которому уже 3 месяца, он полностью заряжен и в любом случае более мощный, но он всё равно издавал неприятный звук.

Какой компонент может вызывать такую проблему? Может быть, дело в плохом заземлении? Буду признателен, если вы поделитесь своими соображениями.

Спасибо.