Регистрация Войти
Вопрос

Восстановление форсунок EV1

Недавно я купил детали для ремонта форсунок EV1 (34,6 # при давлении 43,5 фунта на кв. дюйм). В комплект входят микрофильтр, плоский опорный диск (для конца форсунки) и верхняя опорная крышка (для конца топливной рампы).



Причины для замены этих деталей довольно просты:




  • Микрофильтр — новый старт для бывших в употреблении инжекторов

  • Плоский опорный диск — старые рассыпались от износа

  • Опорная верхняя крышка — всё остальное было заменено, нужно заменить и это



введите описание изображения здесь



введите описание изображения здесь



С микрофильтром не возникло никаких проблем: ни при извлечении старых, ни при установке новых. Я вставил шуруп в тиски остриём вверх, а затем навинтил на него старый микрофильтр (всё ещё в инжекторе). Немного покрутив и потянув, я вытащил инжектор вместе с фильтром, который всё ещё был на шурупе. Получилось довольно ловко. Теперь я могу без особых проблем вставить новый микрофильтр в инжектор.



Я беспокоюсь из-за установки опорного диска и верхней крышки. Я хочу убедиться, что не только правильно установил их, но и не повредил при этом новые детали. Они очень плотно прилегают к форсункам. Как правильно установить их на форсунки, не повредив их?
Авто и транспорт

Перевод вопроса с Mechanics Stack Exchange
Лицензия: CC BY-SA (2.5–4.0)
Оригинальный вопрос: https://mechanics.stackexchange.com/questions/65388/rebuilding-ev1-injectors
1
+ Читать

6 Комментариев

  1. У меня были похожие опасения, когда я менял колпачки на своих форсунках. В моём случае я не установил их достаточно плотно к самим форсункам, и это привело к странной проблеме на холостом ходу. В общем, механик, который в итоге разобрался в этом, сказал мне, что заменить эти детали может быть очень сложно, потому что они плотно прилегают. Он предложил использовать тот же метод, что и он сам: нагреть пластиковые детали, опустив их в очень горячую воду, чтобы они слегка расширились, а затем буквально с огромным усилием вставить эти детали на место.



    В моём случае я приложил немало усилий, так как они были холодными, но это не помогло добраться до места установки. Небольшое расширение дало совсем немного дополнительного пространства, но этого было достаточно. Желаю вам удачи.



    TL;DR
    Нагрейте пластиковые детали, замочив их в очень горячей воде, и повторите попытку

  1. Хотя у меня нет опыта в этом деле, я быстро просмотрел одно из своих руководств по обслуживанию Ford.



    В руководстве по эксплуатации моего Ford F-Super Duty 250-550 2004 года выпуска я нашёл только следующие примечания по восстановлению форсунок:




    • ПРИМЕЧАНИЕ. Если D-образное уплотнительное кольцо на входе для подачи масла в топливную форсунку повреждено, необходимо
      установить новую топливную форсунку.

    • Установите новые уплотнительные кольца и медную шайбу на топливную форсунку. Обильно смажьте топливную форсунку и уплотнительные кольца
      чистым моторным маслом.

    • Схема, приведенная в руководстве, имеет



    Я понимаю, что это вряд ли поможет, но я решил вмешаться, потому что никто не попытался ответить или помочь.



    Удачи вам!
  1. Нет, спасибо, что пришли и высказались. Это действительно то, что мне нужно. Кажется, это правильно. Я просто жду, не предложит ли кто-нибудь другой ответ, который может быть лучше. Спасибо, что ответили!
  1. Просто подумал, что стоит поделиться своим опытом. Если это вам поможет, отлично, а если нет, ничего страшного. Просто подумал, что любая информация может пригодиться. И всё же желаю вам удачи.
  1. О, я ещё ничего толком не пробовал. Ваш подход — это именно то, о чём я думал, но я хотел бы убедиться, что это именно то, что мне нужно делать.
  1. Это очень ценная информация, и я благодарен вам за неё. У меня проблема в том, что плоский опорный диск и верхняя опорная крышка сделаны из жёсткого пластика (или, возможно, нейлона). Я хочу убедиться, что смогу установить их на форсунку, не повредив. Я уже делал это с набором форсунок Honda, но плоский опорный диск на паре форсунок постоянно отклеивался... Я не хочу, чтобы он попал в двигатель, поэтому лучше пусть он останется на месте :o) Ещё раз спасибо за информацию.
Вы уже ответили на этот вопрос