Колебания давления масла в Chevrolet S10 1989 года выпуска

У меня S10 Blazer 1989 года выпуска с 4,3-литровым двигателем V6. В последние несколько недель у меня были проблемы с перегревом. Добрые люди помогли мне диагностировать проблему: сгорела муфта вентилятора. Я думал, что после замены муфты на новую давление масла перестанет скакать, а индикатор проверки двигателя перестанет гореть, но этого не произошло.

После того как грузовик остывает и я начинаю движение, указатель давления масла и указатель температуры остаются в пределах нормы.

Наблюдаемое поведение

Во время движения давление масла резко падает до 0, и на приборной панели появляется соответствующая надпись. Когда я останавливаюсь, я замечаю, что из-за низкого давления масла загорается индикатор проверки двигателя.

Когда я начинаю движение, стрелка указателя давления масла отклоняется настолько, что контрольная лампочка не загорается.

Через некоторое время датчик уровня масла показывает нормальный уровень, а. стрелка возвращается к нулю.

Я заметил, что, когда я нахожусь в движении, индикатор проверки не загорается, даже если указатель давления масла показывает ноль.

В течение этого времени температура на приборной панели остаётся значительно ниже 50 градусов и не повышается, даже когда двигатель работает на холостом ходу.