Нужно ли мне заменить датчик кислорода?

В прошлом месяце я купил Nissan Versa LS 2008 года выпуска. На нём 235 500 километров пробега, но двигатель и коробка передач работают вполне исправно. На прошлой неделе, когда я завёл машину после работы, загорелась лампочка «Скоро техобслуживание двигателя». Топливный бак был почти пуст, поэтому я заправил его и почистил крышку бензобака и уплотнительное кольцо, но лампочка всё равно горит.

Поэтому я купил сканер Millennium 50, подключил его к OBDII и получил код неисправности p1421. Я быстро просканировал датчик O2 с помощью устройства и смог увидеть и собрать данные для одного датчика O2, но не для другого.

Является ли это признаком того, что нечитаемый датчик повреждён и из-за этого горит индикатор? Для экспертов и гуру это может быть очевидным, но два разных сайта с хорошей репутацией говорят мне о разном.

На одном сайте пишут, что дело в воздушном фильтре, а на другом — что проблема в ЭБУ и не только. Я не механик, поэтому не знаю.

Есть ли проблемы с покупкой подержанного датчика кислорода Nissan на eBay?

Заранее благодарю.

Обновить:

Я попытался провести тестирование датчиков O2 с помощью сканера портов. Банк 1, датчик 1 не считывается сканером. Банк 1, датчик 2, похоже, в порядке. Это вызывает у меня подозрения.

Я проверил воздушный фильтр, он новый. Похоже, его заменили в дилерском центре.

Мой папа задаётся вопросом, не горит ли индикатор из-за того, что при последней замене масла не был сброшен счётчик замены масла. Он думает, что компьютер двигателя может предупреждать о том, что пора заменить масло, хотя оно было заменено несколько месяцев назад. Возможно ли такое?